Ερωτήσεις για εισιτήρια-πρακτορεία-εκδρομές

[ΠΑΡΗΣ]

Aλλες τιμές βγάζει για το ανωτέρω χρονικό διάστημα μπορεί και να ειναι τυχαίο.
Πάντως ρε παιδιά "ερχονται τα καλά ονειρα" των 510 euros ψάχνοντας στα site αλλά εχουμε τις ατελείωτες ωρες αναμονής transit.
Απο Milan MXP πάντως φίλοι απο Ιταλία εχουν κάνει κράτηση με 510-512 euros για Bangkok αυτό το διάστημα.
Το σκέφτομαι αν και πάλι κανουμε saving money διότι υπάρχει και η easyjet Athene -Milan (δεν την βγάζει τώρα στο site το τσέκαρα αλλά υπήρχε με 120 euros).
Προβληματίζει η στάση των αεροπορικών εταιρειών (αν και οι τιμές καυσίμων απο οτι ειχα δεί στις USA "συμμετέχουν" γύρω στο 30% των αεροπορικών εταιρειών και αν το ξαναβρώ θα κάνω post για τους φίλους να ενημερωθούν).
Απο Holland αλλοι φίλοι πάνε Bnagkok με 600 euros και σημειωτέον υπάρχει και η Τransavia για να πηγαίνουμε Ολλανδία ενώ ιδια τιμή δίνει και το Heathrow).
Μου προκαλεί ερωτηματικά που δεν "σκανε" προσφορές πάντως απο Athene -Bangkok ενώ απο την αλλη υπάρχει προσφορά για New York Kennendy 500 euros μέσω Zurich.
To 2010 που ειχα πάει Bangkok 2 φορές γύρω στο 3 μηνο δεν ηταν και τόσο τεράστιες οι τιμές στα κάυσιμα των αεροσκαφών.
Ευχομαι τα καλύτερα για ολους μας.

 

[Yiannis]

Μολις τελειωσει η επιστροφη των Αυστραλων , μαλλον θα βγει καποια καλυτερη τιμη..... λεω εγω τωρα .

[kokkodin]

θα ειθελα να προτηνω το εξησ τωρα που αρηθμουμε περηπου 3.000 μελη του φορουμ ,ερχωμενοι σε συνενωηση μεταξη μασ,για τησ  ημερομηνηεσ και δημηουργοντασ μικρα γκρουπακια(σαφωσ μονο για εισητηρια)εισοσ θα μπορουσαμε να εχουμε κατι καλυτερω. Επησησ σαν φορεασ θα μπορουσαμε να αγορασουμε(κλεισουμε/πρε βοοκινγκ)καποιο μεγαλο αρηθμο εισητηριων,δηλονοντασ Ποτε προτηθεμεθα να παμε και να επηστρεψουμε,και δηδωντασ καποιο ποσο (τη ζητα η αεροπορηκη εταιρ.)μεχρη 30/9 καθε χρονιασ,και αν ειναι δηνατον ενα μικρο περηθωριο αλαγησ(σε μικρο βεβαιωσ ποσοστο)ημερομηνιασ.καποιοσ αλλοσ τροποσ ησωσ βγαζοντασ ολλοι μια καρτα μελουσ η ενασ καταλογοσ ονομαστικοσ ολων απο το συνδεσμο στην συμφωνουσα εταιρεια να παρεχαιτε στα μελη καποια εκπτωση.Εδω θα πη καποιοσ θα κλωτσησουν τα πρακτορεια(ε και)εδω οι αγροτεσ για να πεσουν οι τιμεσ βγαλανε σε αρκετεσ περηπτωσεισ τουσ μεσαζοντεσ και πουλανε απ ευθηασ.Δηλαδη καποια αερ.εταιρεια που θα κανη ντηλ και θα μαζεψη ολο το πακετο(το δηκομασ)υπολογηζω 2.000/3.000χιλ.ειτηρια(εγω σαν οικογενοια περνω 7/10 εισητηρια τον χρπνο)Ε δεν νομηζω να την χαλαει.Βεβαιωσ ολα αυτα ειναι σκεψεισ δεν ξερω συγουρα τη μπορει να γεινη και αν.Νομιζω οτι ο Κοσ ΜΑΙΚΟΑ ειναι σαφωσ ο ποιο γνωστησ για αν-και τι μπορει να γεινη σε καποια απο αυτεσ τησ περηπτωσησ η και σε οποιαδηποτε αλλη.Υ.Γ.ακομα και μεσα στο συνδεσμο να δημηουργηθη κατι με καποιο κερδοσ για την ακομα καλυτερη λητουργεια του φορουμ.Χεραιτω και αναμενω.

[diamantis]

Σκεφτόμουν να το γράψω γιατί δεν πίστευα τι έβλεπα.Ενας φίλος μου ζήτησε να του βρω μέσω ίντερνετ εισιτήριο για 27 Απριλίου Αθήνα Βερολίνο. Ετσι από περιέργεια βάζω Βερολίνο -Πουκέτ και μου δίνει με επιστροφή 27.4 αναχ,και 12.5 επιστρ. 560 με αιρ berlin και 610 με etihad και μάλιστα με 2 πτήσεις με ελάχιστη αναμονή περίπου 1.30 ώρες. Πολύ ξεκούραστο.Αν βάλεις από Αθήνα ίδιες ημερομηνίες η etihad το δίνει 1026-1070 ,και με 12 ώρες αναμονή και 9 στην επιστροφή. Καταλαβαίνεται λοιπόν πως μας φέρονται οι αεροπορικές. πράγματι λοιπόν θα ήταν πολύ ωραίο αν μπορούσαμε να συνασπιστούμε σε κάτι σαν αυτό που προτείνει ο Ντίνος ,εγώ είμαι μέσα με τα χίλια αν κάποιος που γνωρίζει περισσότερα μπορεί να βοηθήσει ....

[diamantis]

 Επειδή μπορεί να φανεί απίστευτο να και η προσφορά


21:50   TXL Βερολίνο Τέγκελ   Air Berlin   AB7494
06:00 (+1)   AUH Αμπού Ντάμπι Διεθνές   6 ώ 10 λ   
        
Σύνδεση στο αεροδρόμιο
2 ώ 50 λ   
08:50   AUH Αμπού Ντάμπι Διεθνές   Air Berlin   AB7424
18:40   HKT Πούκετ   6 ώ 50 λ   
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ - Δευτέρα, 13 Μάιος 2013
20:30   HKT Πούκετ   Air Berlin   AB7425
00:10 (+1)   AUH Αμπού Ντάμπι Διεθνές   6 ώ 40 λ   
        
Σύνδεση στο αεροδρόμιο
2 ώ 20 λ   
02:30   AUH Αμπού Ντάμπι Διεθνές   Air Berlin   AB7495
07:00   TXL Βερολίνο Τέγκελ   6 ώ 30 λ   
2Κράτηση των εισιτηρίων σας x 1 x 0 x 0
TXL-HKT
21:50 Σάββατο, 27 Απρίλιος 2013
HKT-TXL
20:30 Δευτέρα, 13 Μάιος 2013
   
559,55 €
 
Κράτηση   
Είτε κράτηση με
myHellas   655,72 €   
Air Berlin   666,22 €   
geruxx   1.882,22 €   
Pamediakopes       
  Είναι για Πουκέτ και από Βερολίνο με 2 ώρες περισσότερη πτήση και καύσιμα για το αεροπλάνο
 ενώ από Αθήνα?

 
14:35 ATH – 09:30 HKT
2 μετεπιβιβάσεις AUH,BKK
14 ώ 55 λ (+1)

22:10 HKT – 13:25 ATH
2 μετεπιβιβάσεις BKK,AUH
19 ώ 15 λ (+1)

Στοιχεία
Είτε κράτηση με:Etihad Airways 984 €|Pamediakopes 984 €|travelplanet24.com 984 €
981 €
Κράτηση
myHellas
 Βλέπετε λοιπόν ότι η ίδια εταιρία etihad είναι μαζί με τηνair berlin αν βάλετε etihad  σας βγάζει τιμή 615 ,εν'ω μόνο αιρ berlin 560  στην Ελλάδα 984.Μας περνούν σαν ινδιάνους λοιπόν.Πρέπει να βρούμε τρόπο αντίδρασης.....

[sortec19]

Εγω τα ελεγα και τον προηγουμενο χρονο αλλα δεν αντεδρασε κανενας.
Πρεπει να φτασουν ολα αυτα στα αυτια του Γιωργου Αυτια.

[Yiannis]

Παίδες ποιός κάνει κουμάντο στο Ελ. Βενιζέλος και ποιάς εταιρείας τα  συμφέροντα προστατεύει?

[MAIKOA]

θα ειθελα να προτηνω το εξησ τωρα που αρηθμουμε περηπου 3.000 μελη του φορουμ ,ερχωμενοι σε συνενωηση μεταξη μασ,για τησ  ημερομηνηεσ και δημηουργοντασ μικρα γκρουπακια(σαφωσ μονο για εισητηρια)εισοσ θα μπορουσαμε να εχουμε κατι καλυτερω. Επησησ σαν φορεασ θα μπορουσαμε να αγορασουμε(κλεισουμε/πρε βοοκινγκ)καποιο μεγαλο αρηθμο εισητηριων,δηλονοντασ Ποτε προτηθεμεθα να παμε και να επηστρεψουμε,και δηδωντασ καποιο ποσο (τη ζητα η αεροπορηκη εταιρ.)μεχρη 30/9 καθε χρονιασ,και αν ειναι δηνατον ενα μικρο περηθωριο αλαγησ(σε μικρο βεβαιωσ ποσοστο)ημερομηνιασ.καποιοσ αλλοσ τροποσ ησωσ βγαζοντασ ολλοι μια καρτα μελουσ η ενασ καταλογοσ ονομαστικοσ ολων απο το συνδεσμο στην συμφωνουσα εταιρεια να παρεχαιτε στα μελη καποια εκπτωση.Εδω θα πη καποιοσ θα κλωτσησουν τα πρακτορεια(ε και)εδω οι αγροτεσ για να πεσουν οι τιμεσ βγαλανε σε αρκετεσ περηπτωσεισ τουσ μεσαζοντεσ και πουλανε απ ευθηασ.Δηλαδη καποια αερ.εταιρεια που θα κανη ντηλ και θα μαζεψη ολο το πακετο(το δηκομασ)υπολογηζω 2.000/3.000χιλ.ειτηρια(εγω σαν οικογενοια περνω 7/10 εισητηρια τον χρπνο)Ε δεν νομηζω να την χαλαει.Βεβαιωσ ολα αυτα ειναι σκεψεισ δεν ξερω συγουρα τη μπορει να γεινη και αν.Νομιζω οτι ο Κοσ ΜΑΙΚΟΑ ειναι σαφωσ ο ποιο γνωστησ για αν-και τι μπορει να γεινη σε καποια απο αυτεσ τησ περηπτωσησ η και σε οποιαδηποτε αλλη.Υ.Γ.ακομα και μεσα στο συνδεσμο να δημηουργηθη κατι με καποιο κερδοσ για την ακομα καλυτερη λητουργεια του φορουμ.Χεραιτω και αναμενω.

Πρίν τέσσερα χρόνια που δούλευα προσπαθούσαμε να μην χάσουμε γκρούπ και κάναμε τις καλύτερες τιμές (ακόμη πιό φθηνές και απο τις προσφορές) και το δέκα τρίτο εισιτήριο και το δέκατο τέταρτο εισιτήριο τα δίναμε μόνο με τους φόρους (τα λεγόμενα φρή) και έτσι στο σύνολο ήταν ακόμη πιό φθηνά.
Τώρα γίνονται γρούπ δίνονται λίγο καλύτερες τιμές απο τα εισιτήρια εκείνης τις στιγμής αλλά δεν σου δίνουν την τιμή την προσφοράς την καλή που υπήρχε πρίν,  επίσης δεν σου δίνουν τα δύο εισιτήρια μόνο με τους φόρους αλλά όλα μιά τιμή.
Δεν το κάνουν λόγω ότι μείνανε πολύ λίγες εταιρείες και το κέρδος πολύ λίγο λόγω καυσίμων και γενικής κρίσης και δεν ταξιδεύει ο κόσμος.
Επίσης σαν γκρούπ επειδή τα έζησα πάντα κάποιοι θέλανε αλλαγές και για να κάνεις αλλαγή έφευγες απο το γρούπ (επιτρεπότανε μόνο  όλο το γκρούπ αλλαγή) και έτσι δεν υπήρχε πλέον γκρούπ
Η καλύτερη λύση είναι μέσω άλλων σταθμών και βέβαια προσφορών (πραγματικών προσφορών) που βγάζουν οι εταιρίες.

[MAIKOA]

Παίδες ποιός κάνει κουμάντο στο Ελ. Βενιζέλος και ποιάς εταιρείας τα  συμφέροντα προστατεύει?

Δεν κατάλαβα τί εννοείς;
Άν εννοείς εάν υπάρχει κάποιος που διευθύνει όλες τις εταιρείες δεν υπάρχει, η κάθε εταιρεία έχει έναν προϊστάμενο που υπακούει τον προϊστάμενο των κεντρικών γραφείων που υπάρχουν στο κράτος που ανήκει η εταιρεία.
Υπάρχουν τρείς εταιρείες ιδιωτικές (goldair-handling η Sweet Spot Handling και η Ολυμπιακή) που ασχολούνται με την επίγεια εξυπηρέτηση δηλαδή όταν έρθει το αεροπλάνο (και ανάλογα η εταιρεία που έρχεται με ποιά εταιρεία είναι συμβεβλημένη) τότε στέλνει τον Μάρσαλερ να το παρκάρει εκεί που θα του πεί η Υ.Π.Α. θα καταβάσει τους πελάτες άλλοι υπάλληλοι θα τους πάρουν με τα λεωφορεία τους θα τσεκάρουν αυτούς που θα ταξιδεύσουν κ.λ.π.
Υπάρχει σε κάθε κράτος η Υ.Π.Α. (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) που ασχολείται με την καλή λειτουργία του αεροδρομίου, πληροφοριακά ακόμη και η αστυνομία του αεροδρομίου υπακούει στον αερολιμενικό έλεγχο για την ομαλή λειτουργία του αεροδρομίου,,καμιά σχέση δεν έχουν με τιμές εισιτηρίων των αεροπορικών εταιρειών, το μόνο που μπορεί να βοηθήσει ο πύργος που ανήκει και αυτό στην Υ.Π.Α. είναι να φύγει ένα αεροπλάνο πιό γρήγορα εάν είναι καθυστερημένο δηλαδή εάν ήρθε καθυστερημένο δεν μπορεί να φύγει οτι ώρα θέλει αλλά όποτε βρούν κενή ώρα..τότε το βοηθάει να φύγει ακόμη πιό γρήγορα.
Τίποτε άλλο δεν γίνεται.

[kokkodin]

αγαπητε Κε ΜΑΙΚΟΑ οταν εκανα τησ προτασεισ ηξερα για τεισ δησκολιεσ του γκρουπαζ για τουσ λογουσ που ανεφερεσ οπωσ και για προαγορα εισητηριων μαζικοσ,το πρωτηνα με την σκεψη οτι μπορει κατι να μπορουσε να γινη,επησησ φορεασ μεσα στο συνδεσμο δεν ειναι πολυ δησκολο αλλα  χρειαζετε χρονοσ και καπιωσ για την ολη δουλεια(βοοκινγκ/πρωκαταβολεσ/αγορα εισητηριων/λησεισ σε τυχον προβληματα).Το να βγαλουμε ομωσ μια καρτα/ταυτοτητα μελουσ,και αφου εχουμε ερθη σε συμφονια με καποια αερ.εταιρεια,(πιστευω οτι θα ειχε γινει χτεσ οχι αυριο)για καποια προσφορα ειναι εφικτοτατον.Αδρωντασ τησ ευκαιρεια απο αυτο που ηπεσ για τα φρη εισητηρια(τα οποια καποτε τα χρεισημοποιουσαμε συνεχωσ),Προτηνω επαφη με ολλεσ τησ εταιρειεσ αερ.,ζητοντασ στο 1 σκελοσ Ατη.-? να πληρωνουμε μονο φορουσ αεροδρ.και το κανονικο απο Π.Χ.ντοχα-ντουμπαι-αμπου νταμπη-μπεχρειν-καιρο-κων/πολη-αμαν-και οτι δηποτε αλλο μου διαφευγη,ουτοσ ωστε να μασ βγενη το εισητηριο ωσο και των αλλων χωρων τησ Ε.Ε.δηλαδη περηπου 560-650ευρ.Νομηζω οτι καπωσ  περηπου ετσι καποια εταιρεια θα ενδηαφερθη γιατι τα εισητηρεια μασ ειναι πλεων πολλα και πιστευω οτι συνεχωσ θα αυξανομαστε οπωσ και αυτα.Υ.Σ οποιοσ γνωρηζη νωρησ τοισ ημερομηνηεσ του να κλεινη ωσο το δηνατο γρηγοροτερα ,μεσα αυγουστου και ενω ηξερα ποτε θα φυγω 10/15 οκτωμβριου βρηκα Αθηνα-βκκ-αθη.560 ευρ. με egypte air δεν τα αγορασα(η γατα 3 εισ.)και τα πληρωσα 10/9 705ευρ.το ενα,Σομναμνα.Ειληκρηνα πολυ θα ηθελα να εβλεπα καποια κινηση απο ολουσ μασ(μια επιτροπη π.χ.)να συζητηση το θεμα μασ με τοισ αερ.εταιρ.φτανη πια να μασ βλεπουν σα ΜΠΕΚΑΤΣΕΣ.  χερετω και αναμενω για καπια κινηση.

[kokkodin]

Προσ φιλο Κον ΜΑΙΚΟΑ πιστευω ακραδαντα οτι εσυ και αλοι του φορουμ που εχουν εργαστη σε αερ.εταιρ θα μπορεσουν να βρουν καποιεσ λυσεισ. το κοστοσ πλεον ειναι δυσβασταχτο,αθην-βκκ-αθην. και ενα εσωτερηκο στην ταιλανδη περηπου πια στα 1.000 ευρ +-

[MAIKOA]

Αυτό που μπορώ να κάνω είναι να μιλήσω με κάποια  πρώην υπάλληλό μου την οποία είχα  εκπαιδεύσει προσωπικά και είναι αστέρι -πραγματικό αστέρι- στα εισιτήρια και τώρα δουλεύει σε μεγάλο ιδιωτικό πρακτορείο και γνωρίζει όλες τις αεροπορικές εταιρείες για να δούμε τι μπορεί να κάνει...
Αύριο το απόγευμα είναι βάρδια οπότε θα μιλήσω μαζί της...

[lostromos]

λοιπον καταρχας να τα παρουμε ενα ενα και μιας και ειμαι στο ΔΣ του συλλογου θα αναφερθω στην προταση του kokkodin για την καρτα μελους και για τα γκρουπακια.

Λοιπον kokkodin καταρχας αν διαβασεις το φορουμ προσεχτικα θα δεις οτι καποτε ειχε γινει κινηση με την τοτε gulf για να παρουμε εισητηρια.σε παραθετω λοιπον να πας στο αναλογο τοπικ θα το βρεις εκει που γραφουμε για την gulf να αφιερωσεις λιγο χρονο και να διαβασεις τελικα τι ειχε γινει.Γιατι ξεκινησαμε με μια σταθερη τιμη αλλα συγχωρεστε με καποιοι καταπληκτικοι "ελληνες" για να μην αναφερθω αλλιως κανανε τους εξυπνους και ναυαγησε τελικα το ολο θεμα.

Οσο για τωρα,νομιζω οτι επανελλημενα ο συλλογος φωναζει να γραφτουν μελη ωστε να μπορεσουμε με μεγαλο αριθμο ατομων να μιλησουμε με καποια εταιρια η τουλαχιστον πρακτορα και να δουμε τι μπορουμε να πετυχουμε.Ηδη με αυτα τα λιγα μελη που εχουμε,ειχαμε κανει μια πρωτη κινηση,χωρις ομως να καταφερουμε πολλα.Αλλιως ομως μιλας με 70 ατομα και αλλιως με 200 η 300 αφου οπως λετε εχουμε φτασει τα 3000 μελη.

Μην ξεχνας οτι πολλοι μπαινουν εδω διαβαζουν ,παιρνουν τις πληροφοριες τους και δεν ξαναμπαινουν.Δικαιωμα τους βεβαια αλλα νομιζω οτι το 3000 ειναι λιγο πλασματικο,σιγουρα ομως υπαρχουν παρα πολλα μελη και μεσω του συλλογου μπορουμε να καταφερουμε αρκετα.θεληση να υπαχει.Η εγγραφη δεν ειναι δυσκολη,ουτε ζητησαμε υπερογκα ποσα,ουτε να τρεξουν τα μελη.Αλλα ολοι πρεπει να βοηθησουν για να μπορουμε και εμεις σαν ΔΣ να βοηθησουμε με τον καλυτερο τροπο.Δεν καταλαβαινω τον φοβο μερικων για τον συλλογο μιας και αγαπανε πολλοι αυτη την χωρα.

Επισης μην ξεχνατε οτι καποτε υπηρχαν πολλες εταιριες,αρα και ανταγωνισμος οταν φευγουν εταιριες η αγορα μετατρεπετε σε ολιγοπωλειο αρα και οσες μενουν μπορουν ευκολα να συννενοηθουν και να δημιουργησουν συγκεκριμενες τιμες.Οσο για τις ωρες που αναφερατε με τα τρανσιτ να θυμαστε οτι αυτο που γινεται ειναι να φευγει καποιο αεροπλανο για Μπανγκοκ,στην δικη μας περιπτωση,οποτε μεχρι τοτε τα αεροπλανα απο διαφορους προορισμους πρεπει να μαζεψουν τους επιβατες του.
Τι εννοω.Απο ενα μερος για παραδειγμα την Γερμαννια που υπαρχουν πελατες-επιβατες φευγουν αεροσκαφη για π.χ Αμπου Νταμπι η ωρα αναμονης μπορει να ειναι 3 ωρες.Απο την Ελλαδα ομως το αεροσκαφος για Αμπου Νταμπι φευγει το πρωι και η αναμονη ειναι 6 ωρες μεχρι την επομενη πτηση.Δεν μπορει η εταιρια να καλυπτει τους επιβατες καθε χωρας με ξεχωριστη πτηση για Μπανγκοκ.Ποσο μαλιστα απο μια χωρα που η οικονομικη δυναμη των επιβατων της εχει κατασυρρικωθει.

[Yiannis]

@ MAIKOA επειδη εισαι γνωστης των θεματων μηπως θα μπορουσες να μου διευκρινισεις ποιος καθοριζει τα τελη σε καθε αεροδρομιο; Ειλικρινα δεν το ξερω αλλα με καποιον φιλο που συζητουσα μου εθεσε την ερωτηση πως ειναι δυνατον για την ΤΗΑΙ να ειναι ασυμφορη η γραμμη ATH - BKK και η QATAR να εχει 2 δρομολογια καθε μερα και να τα βγαζει περα;
Λεω λοιπον μηπως ειναι στρατηγηκη καποιου που εχει την εκμεταλευση του αεροδρομιου να ανεβαζει τα τελη ωστε να παραμεινουν λιγες και συγκεκριμενες εταιρειες και αρα να παιζουν με τις τιμες κατα το δοκουν;

[lostromos]

τα τελη και τα χρηματα για παρκαρισμα του αεροσκαφους η για οτι αλλο χρειαζεται ειναι ιδια για ολες τις εταιριες.παιζουν ομως αλλα πραγματα.για παραδειγμα οι σχεσεις μεταξυ κρατων ελλαδας και καταρ ειναι διαφορετικες οποτε και η χωρα εχει καθημερινες πτησεις.επισης ειναι οι εμπορικες συναλλαγες που μπορει να εχουν οποτε και εμποροι η επενδυτες για παραδειγμα πρεπει να ταξιδεψουν εδω.

επισης μπορει να υπαρχουν κατοικοι καποιας χωρας εδω οποτε εξυπηρετουνται οπως για παραδειγμα οι αιγυπτιοι οι οποιοι ειναι πολλοι οποτε και αυτοι πρεπει να κατεβαινουν στην πατριδα τους με egypt.υπαρχουν διαφορα πραγματα που μπορει να συμβαινουν η thai αθελα της μεν,αφου ολες οι αλλες σταματησαν, εξυπηρετουσε τους ελληνες της αυστραλιας.παρολα αυτα ομως το τελευταιο καιρο τα αεροπλανα ηταν μισογεματα για να μην πω αδεια,οποτε μια καθημερινη πτηση ητνα λογικα ασυμφωρη.δεν εχουμε και πολλες εμπορικες συναλλαγες με την ταιλανδη,η οποια δινει μεγαλη βαση και στον τουρισμο και αφου βλεπει οτι ο τουρισμος απο εμας μειωνεται βαζει τα αεροπλανα της σε χωρες που μπορει να δει αυξηση του.