Nέα από αερομεταφορές

[lostromos]

δεν εντυπωσιαστηκα παντως

[thailandgr]

Τραυματισμοί επιβατών Boeing από αναταράξεις
22 Ιουνίου 2009, 07:16


Έξι επιβάτες και ένα μέλος του πληρώματος τραυματίσθηκαν ελαφρά κατά τη διάρκεια ισχυρών αναταράξεων που συνάντησε στην πτήση του ένα αεροσκάφος Boeing Α330 της εταιρείας Qantas, που πραγματοποιούσε το δρομολόγιο από το Hong Kong στο Perth.

Το περιστατικό συνέβη τέσσερις ώρες μετά την απογείωση του αεροσκάφους, με 206 επιβάτες και 13μελές πλήρωμα, με αποτέλεσμα προς στιγμήν να προκληθεί πανικός. Οι τραυματίες δέχθηκαν ιατρικές φροντίδες εν πτήσει, ενώ το Boeing προσγειώθηκε χωρίς άλλα προβλήματα.

«Ουδείς λόγος υπάρχει για κάποιον συσχετισμό ανάμεσα στο συγκεκριμένο συμβάν και άλλα συμβάντα που σημειώθηκαν σε αεροσκάφη Α330», τονίζει στο ανακοινωθέν της η Qantas.

Το συμβάν αυτό σημειώνεται 11 ημέρες μετά την αναγκαστική προσγείωση που πραγματοποίησε Airbus Α330-200 της αυστραλιανής εταιρείας χαμηλού κόστους Jetstar στη νήσο Guam, στον Ειρηνικό, έπειτα από ανάφλεξη στο πιλοτήριο.

[lostromos]

τελικα αυτες οι αυστραλιανες εταιριες ολο προβληματα εχουν.και καποτε η quantas ηταν απο τις μεγαλυτερες εταιριες.

[ladybirdsstar]

Συντριβή αεροσκάφους με 153 επιβάτες στον Ινδικό Ωκεανό

Νέα αεροπορική τραγωδία. Aεροσκάφος της Yemen Air, κρατικού αερομεταφορέα της Υεμένης, με 142 επιβάτες και 11μελές πλήρωμα, μεταξύ των οποίων και τρία μωρά, συνετρίβη στο αρχιπέλαγος των νήσων Comoros, στον Ινδικό Ωκεανό.
Σύμφωνα με τοπικούς αξιωματούχους, τα αεροσκάφη που πραγματοποιούν έρευνες στον Ινδικό Ωκεανό εντόπισαν ήδη συντρίμμια και ορισμένα πτώματα.

"Τα αεροσκάφη εντόπισαν συντρίμμια στο σημείο που υποθέτουμε ότι συνέβη το ατύχημα", δήλωσε αξιωματούχος της ASECNA, της Υπηρεσίας για την Ασφάλεια της Αεροπλοΐας και της Ναυσιπλοΐας σε Αφρική και Μαδαγασκάρη- καλύπτει τη γαλλόφωνη Αφρική.
Πάντως, οι πληροφορίες που φτάνουν από τα ξένα Μέσα Ενημέρωσης είναι συγκεχυμένες. Ενώ μέχρι πρότινος τα διεθνή πρακτορεία μιλούσαν για Airbus A300- 200, σύμφωνα με τηλεγράφημα του Γαλλικού Πρακτορείου Ειδήσεων, που επικαλείται πηγή του παρισινού αεροδρομίου, πρόκειται για ένα Airbus A310.
Η σύγχυση οφείλεται στο γεγονός ότι έγινε αλλαγή αεροσκάφους, στην πτήση ΙΥ 749 που έφτασε από τη Γαλλία στην Υεμένη. Αρχικά οι επιβάτες ξεκίνησαν από το παρισινό αεροδρόμιο Ρουασί τη Δευτέρα, σύμφωνα με την ιστοσελίδα του αεροδρομίου, με προορισμό τη Μασαλία και στη συνέχεια τη San'a, στην Υεμένη. Αλλά στην Υεμένη, και πριν συνεχίσει το ταξίδι του για το Moroni, το μεγαλύτερο νησί των Comoros, όπου αναμενόταν να φτάσει στις 2 τα ξημερώματα (ώρα Ελλάδας), οι επιβάτες άλλαξαν αεροσκάφος και μετεπιβιβάστηκαν στο μοιραίο Α310.

Σύμφωνα με την εταιρεία, οι περισσότεροι επιβάτες κατάγονταν από τα Comoros και επέστρεφαν στη χώρα τους από το Παρίσι. «Δεν γνωρίζουμε αν υπάρχουν επιζώντες μεταξύ επιβατών και των μελών πληρώματος του αεροσκάφους», πιστεύουμε ότι είναι στην περιοχή του Mitsamihuli δήλωσε ο Nadhoim, μιλώντας από το αεροδρόμιο της πρωτεύουσας Moroni.
Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της χώρας Idi Nadhoim, το δυστύχημα σημειώθηκε τις πρώτες πρωινές ώρες της Τρίτης (τοπική ώρα).
Ο Ιμπραχίμ Κασίμ, εκπρόσωπος της περιφερειακής Υπηρεσίας Ασφάλειας των αερομεταφορών ASECNA είπε ότι πιθανότατα το αεροπλάνο έχει συντριβεί σε απόσταση 5 - 10 χιλιομέτρων από την ακτή. "Ο καιρός δεν είναι ευνοϊκός και η θάλασσα είναι πολύ ταραγμένη" συνέχισε.
Ήδη έχουν κινητοποιηθεί πολιτικά και στρατιωτικά σκάφη για να ερευνήσουν την περιοχή. Σύμφωνα με τον υπουργό Εσωτερικών των Comoros, Χαμίντ Μπουρχάνε, ο στρατός ήδη έχει στείλει μικρά ταχύπλοα για να ερευνήσουν την περιοχή μεταξύ του χωριού Ντσαουένι και του αεροδρομίου.
Ωστόσο, όπως ανέφερε, δεν υπάρχουν περισσότερες λεπτομέρειες, ούτε έγινε γνωστό το σημείο της συντριβής.
Εξάλλου, ένας εργαζόμενος σε νοσοκομείο της πόλης Mitsamihuli, στο νησί Μεγάλη Comore υποστήριξε: «Πριν από λίγο, με κάλεσαν να πάω στο νοσοκομείο. Είπαν ότι έπεσε ένα αεροπλάνο».

Σύμφωνα με Αστυνομικές πηγές, πιστεύεται ότι το αεροσκάφος κατέπεσε στη θάλασσα, ωστόσο, όπως υποστήριξαν, δεν υπάρχει η δυνατότητα για επιχείρηση διάσωσης στη θάλασσα.

http://www.zougla.gr/news.php?id=49676

[kachakohchang]

Ένα παιδί φέρεται να είναι ο μοναδικός επιζών του μοιραίου Α310-300 της Υemenia Air, που κατέπεσε σήμερα στον Ινδικό Ωκεανό, ανοιχτά των νησιών

Κομόρος, όπως ανακοίνωσε διευθυντικό στέλεχος της εταιρίας. Την ίδια ώρα, τα σωστικά συνεργεία εντοπίζουν πτώματα και συντρίμμια της πτήσης 626 της

Yemenia Air.

"Δε γνωρίζουμε ακόμα την εθνικότητα ή το φύλο του διασωθέντος. Μόλις πληροφορηθήκαμε από τις αρχές των Κομόρος ότι ένας άνθρωπος είναι

ζωντανός", δήλωσε ο Μοχάμεντ αλ-Σουμάιρι

http://www.cosmo.gr

[lostromos]

67 ατομα ηταν γαλλοι συνεχιζοντας ετσι τον μοιραιο απολογισμο τους απο το προυγουμενο δυστηχημα με το γαλλικο airbus.

[tas67]

Στο δρόμο 5.000 εργαζόμενοι της British Airways


Την πρόθεση της British Airways να περικόψει 5.000 θέσεις εργασίας, αποκάλυψε πριν από λίγα λεπτά το βρετανικό ειδησεογραφικό δίκτυο Skynews.

Παράλληλα, σύμφωνα με το εν λόγω δημοσίευμα, ο Βρετανικός αερομεταφορέας προσανατολίζεται στο πάγωμα των μισθών του επίγειου και εναέριου προσωπικού, για τα επόμενα δύο χρόνια.

Εξάλλου, οι διαπραγματεύσεις, μεταξύ των εργαζομένων και της διοίκησης της εταιρείας, για περιστολή δαπανών και μείωση του προσωπικού, κατέληξαν σε αδιέξοδο, πριν από λίγη ώρα, καθώς η προθεσμία που είχε δώσει η British Airways στους εκπροσώπους των εργαζόμενων εξέπνευσε, χωρίς να επιτευχθεί συμφωνία.

Η ένωση των εργαζομένων της εταιρείας, από την πλευρά της, ανακοίνωσε την πρόθεσή της να εξαγγείλει απεργιακές κινητοποιήσεις, σε περίπτωση που επέλθει οριστική ρήξη μεταξύ των δύο πλευρών.

Μάλιστα, οι εργαζόμενοι σχεδιάζουν να προγραμματίσουν τις κινητοποιήσεις τους τον Αύγουστο, κατά το σημείο αιχμής της τουριστικής περιόδου.

Πριν από λίγες ημέρες, περίπου 7.000 εργαζόμενοι της εταιρείας αιτήθηκαν εθελοντικά την μείωση των μηνιαίων αποδοχών τους, μεταξύ των οποίων 800 άτομα, τα οποία δέχθηκαν να εργασθούν για ένα μήνα αμισθί. Η κίνηση αυτή προβλέπεται να μειώσει τα έξοδα της εταιρείας κατά 10 εκατομμύρια λίρες. Ωστόσο, το συγκεκριμένο ποσό φαντάζει ως σταγόνα στον Ωκεανό του υπερχρεωμένου αερομεταφορέα.

Όπως έγινε γνωστό, η British Airways, κατά το έτος 2008, σημείωσε ζημίες ύψους 401 εκατομμυρίων λιρών, ενώ φημολογείται ότι οι καθημερινές ζημίες της εταιρείας ανέρχονται στα τρία εκατομμύρια λίρες.

[Oytopikos]

Τετάρτη, 1 Ιουλίου 2009

Περισσότερες από 60 μεγάλες αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο κατέγραψαν ζημίες α` τριμήνου που ξεπέρασαν τα 3 δισ. δολάρια, υπό το βάρος της μεγάλης πτώσης της  ζήτησης, ανέφερε χθες η IATA. Τα αρνητικά αυτά αποτελέσματα είναι σύμφωνα με τις προβλέψεις της ΙΑΤΑ για τις συνολικές ετήσιες ζημίες στα 9 δισ. δολ. τη φετινή χρονιά.

Όπως αναφέρει το Associated Press και το ΑΠΕ/ΜΠΕ, τα στοιχεία αυτά όμως έρχονται σε μεγάλη αντίθεση με τα κέρδη ύψους 405 εκατ. δολαρίων που είχαν παρουσιάσει οι αεροπορικές την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι. Τις μεγαλύτερες ζημίες στο πρώτο τρίμηνο σημείωσαν οι ευρωπαϊκές εταιρείες, που σε σύνολο ανήλθαν στα 2,08 δισ. δολ. Οι εταιρείες της περιοχής Ασίας-Ειρηνικού παρουσίασαν απώλειες 822 εκατ. δολ., ενώ οι εταιρείες της Βόρειας Αμερικής είχαν ζημίες στα 574 εκατ. δολ.

Κέρδη 291 εκατ. δολ. παρουσίασαν οι εταιρείες της Μέσης Ανατολής, που όμως συγκριτικά με τα 1,69 δισ. δολ. της αντίστοιχης περυσινής περιόδου, θεωρούνται σχεδόν αμελητέα. Μόνο οι αεροπορικές της Νότιας Αμερικής κατάφεραν να βελτιώσουν τα έσοδά τους, με κέρδη στα 139 εκατ. δολ., από 120 εκατ. δολ. πέρυσι.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε χθες να καταρτισθεί μια «παγκόσμια μαύρη λίστα» των επικίνδυνων αεροπορικών εταιρειών μετά τη συντριβή του Airbus Α310 της εταιρείας Yemenia στα ανοικτά των νήσων Κομόρος, στον Ινδικό Ωκεανό. "Η ιδέα μου είναι να προτείνω μια παγκόσμια μαύρη λίστα παρόμοια με τη μαύρη λίστα που χρησιμοποιείται στην Ευρωπαϊκή Ενωση", δήλωσε ο Ρυρωπαίος επίτροπος Αντόνιο Τατζάνι. Ο επίτροπος διευκρίνισε ότι θα υποβάλει επίσημα αυτή την πρόταση σε λίγες ημέρες όταν θα συναντηθεί στις Βρυξέλλες με τους προέδρους του συμβουλίου του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (IOCA).

Την ίδια ώρα αποκαλύφθηκε στις Βρυξέλλες ότι το μοιραίο Airbus που συνετρίβη με 153 επιβαίνοντες, είχε προκαλέσει το 2007 έρευνα σχετικά με τις προδιαγραφές ασφαλείας της εταιρείας Yemenia. Όπως δήλωσε αξιωματούχος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που θέλησε να τηρήσει ανωνυμία, "τον Ιούλιο του 2007 αυτό το αεροπλάνο μας έδωσε την ευκαιρία να διερευνήσουμε σχετικά με τις προδιαγραφές ασφαλείας της Yemenia". Ο ίδιος πρόσθεσε ότι οι χώρες-μέλη πραγματοποίησαν 24 επιθεωρήσεις μέσα σε δύο χρόνια, οι οποίες έδειξαν ότι οι προδιαγραφές της εταιρείας σημείωσαν βελτίωση. Η Yemenia πάντως δεν περιλαμβάνεται στη μαύρη λίστα της ΕΕ.

[lekes]

 Η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair συζητά με την αμερικανική κατασκευάστρια Boeing την δυνατότητα να εγκατασταθεί μέσα στα αεροσκάφη της ένα σύστημα στήριξης που θα επιτρέπει να ταξιδεύουν σχεδόν όρθιοι οι επιβάτες.

Η τελευταία ιδέα της Ryanair βρίσκεται ακόμη σε "πρόωρο" στάδιο ανάπτυξης, υποστήριξε ο εκπρόσωπος της εταιρείας, Στίβεν Μακναμάρα. Διευκρίνισε ωστόσο ότι μπορεί να πρόκειται για την εγκατάσταση, στη μία πλευρά του αεροσκάφους, τεσσάρων σειρών με τρία υποστηρίγματα που θα φέρουν ζώνες ασφαλείας και "όλα τα συστήματα ασφαλείας" και τα οποία θα επιτρέπουν σε περίπου δώδεκα επιβάτες να ταξιδεύουν "καθισμένοι κατακόρυφα".

"Δεν θα είναι τελείως όρθιοι, θα έχουν κάτι σαν ένα υποπόδιο για να ακουμπήσουν ή να καθίσουν", εξήγησε ο Μακναμάρα. Πρόσθεσε μάλιστα ότι η κινεζική εταιρεία Spring Airlines συζητά με την Airbus για μια παρόμοια τροποποίηση.

Οι θέσεις αυτές θα δίνονται δωρεάν ή με έκπτωση μέχρι και 50% στην τιμή του κανονικού εισιτηρίου.

Η Ryanair διαπραγματεύεται αυτήν την περίοδο τόσο με την Boeing όσο και με την Airbus για την ανανέωση του στόλου της που αποτελείται από αεροσκάφη τύπου 737-800. Ο Μακναμάρα είπε ότι η πιθανότητα τροποποίησης των καθισμάτων αποτελεί αντικείμενο συζήτησης μόνο με την Boeing. "Αν η Boeing δεν θέλει να το κάνει, δεν θα το συνεχίσουμε", υπογράμμισε, σημειώνοντας ότι η εταιρεία θα πρέπει στη συνέχεια να λάβει και το πράσινο φως από την ιρλανδική υπηρεσία αεροπλοΐας.

Πρόσφατα, η εταιρεία εγκατέλειψε το σχέδιό της να υποχρεώνει τους επιβάτες να πληρώνουν για τη χρήση της τουαλέτας στο αεροπλάνο με το αιτιολογικό ότι η Boeing δεν ήταν σε θέση να κατασκευάσει και να τοποθετήσει πάνω στις πόρτες το κατάλληλο σύστημα. "Ο Μάικλ (Ο'Λίρι), ο γενικός διευθυντής της Ryanair) μελετά ακόμη αυτήν την ιδέα αλλά δεν σκεφτόμαστε να την εφαρμόσουμε πριν από 3 με 4 χρόνια", είπε ο Μακναμάρα.

 
http://www.nooz.gr/page.ashx?pid=9&cid=15&aid=307164

[lostromos]

ηθελα να ηξερα τι αλλο θα σκεφτουν

[tas67]

Αντε να γίνει επιτέλους ο σύλλογος να βάλουμε όλοι κάνα Φράγκο

να αγοράσουμε ενα "ηλιακό" αεροπλάνο να ησυχάσουμε ........


http://www.thai.gr/forum/index.php/topic,1251.15.html

[Bkkdreamer]

Οποιος ενδιαφερεται για εσωτερικα δρομολογια η Thai πουλαει τα παντα απο 1400 b εως 1750 b αλλα μονον απο το εκδοτηριο του Suvarnabum. Στο νετ το βγαζει 2200 και πανω.
Στην Ελλαδα το πουλαει transit 100e και πανω.
Σημερα εβγαλα Πουκετ 1450 One Way. Eκανα online check in και το αεροπλανο ειναι μισοαδειο.
Εχει πεσει μεγαλη κριση.

[doctortilak]

και στο Suvarnabum  όπου σε πιάσουν.

[Oytopikos]

Η Marfin Investment Group (MIG) ανακοίνωσε ότι προχωρούν εντατικά οι προετοιμασίες για την έναρξη του πτητικού  έργου από την Olympic Air. Ήδη ολοκληρώθηκαν οι διαδικασίες για την χρήση της επωνυμίας Olympic Air με βάση τα προβλεπόμενα από τις σχετικές συμβάσεις με το ελληνικό δημόσιο.

Υπενθυμίζεται ότι η Olympic Air θα ξεκινήσει τις πτήσεις της από την 1η Οκτωβρίου 2009 και μέχρι τότε όλες οι πτήσεις εκτελούνται από τις Ολυμπιακές Αερογραμμές.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η Olympic Air εταιρεία του ομίλου της MIG θα εξυπηρετεί το επιβατικό κοινό από την 1η Οκτωβρίου, με στόλο καινούργιων αεροσκαφών, δυναμικό πρόγραμμα πτήσεων, σύγχρονο σύστημα πωλήσεων και πάνω από όλα, με συνέπεια στην ποιότητα των υπηρεσιών που θα προσφέρει.

[kachakohchang]

Στο μεταξυ μαινεται ο ακηρυχτος πολεμος μεταξυ της νεας διοικησης και του παλαιου προσωπικου.

Ενω το λεγομενο σχεδιο διασωσης προβλεπει αποζημιωση για ολους οσους απολυθουν και επαναπροσληφθουν, η νεα δοικηση πιεζει
κυριως τις αεροσυνοδους και εν μερει τους μηχανικους να παραιτηθουν απο το δικαιωμα της αποζημιωσης, προσλαμβανοντας νεο και
απειρο προσωπικο με χαμηλο μισθολογιο (αεροσυνοδος με 1000 μεικτα..)
Ηδη εχουν αρχισει και αποστελλονται προσωπικες αποστολες.."ευχαριστουμε για τις εως τωρα υπηρεσιες σας αλλα...." η τους εχουν στο
περιμενε μετα απο 1,5 μηνα απο την καθοριστικη συνεντευξη, προσπαθωντας να τους πιεσουν ψυχολογικα.

Εκει που το σχεδιο λειτουργει ειναι στο σωμα των πιλοτων οπου τηρηθηκαν κανονικα ολες οι διαδικασιες και μαλιστα αρκετοι απο
αυτους βρισκονται εδω και μερες στην Αγγλια οπου και εκπαιδευονται στους νεους τυπους αεροσκαφων που θα παραλαβει
η  εταιρια.