Nέα από αερομεταφορές

[Oytopikos]

Λίγες μέρες μετά την παραλίγο τραγωδία στο αεροδρόμιο της Μελβούρνης, όταν αεροσκάφος της εταιρείας Emirates πήγε να συντριβεί κατά την απογείωση, οι κυβερνήτες της λένε ότι οφειλόταν στην κόπωσή τους.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Herald Sun», οι πιλότοι της Emirates είχαν προειδοποιήσει, ήδη εδώ και τρεις μήνες, τις Αρχές της Πολιτικής Αεροπορίας της Αυστραλίας, Αμερικής και Ευρώπης, ότι το ωράριο εργασίας τους είναι εξαντλητικό -πράγμα που θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια των πτήσεων και των επιβατών.

Το επεισόδιο συνέβη όταν κατά τη διάρκεια της απογείωσης. Το πίσω μέρος του αεροσκάφους σύρθηκε για λίγο στην πίστα του αεροδρομίου.

Όπως αποδείχθηκε, ο λόγος που δεν μπόρεσε το αεροπλάνο να απογειωθεί κανονικά οφειλόταν στο γεγονός ότι στον ηλεκτρονικό υπολογιστή του σκάφους δεν είχε αναγραφεί το πραγματικό βάρος, γεγονός που αυτόματα ρυθμίζει την ταχύτητα και τη δύναμη των κινητήρων κατά την απογείωση.

Έτσι, το υπερβολικό βάρος δεν επέτρεψε στο αεροσκάφος να αποκολληθεί εγκαίρως από το έδαφος, με αποτέλεσμα να τεθεί σε άμεσο κίνδυνο η ζωή των 275 επιβατών, ανάμεσα στους οποίους ήταν και αρκετοί Έλληνες.

Ο πιλότος του συγκεκριμένου αεροσκάφους είχε κοιμηθεί μόνο τρεισήμισι ώρες την προηγούμενη νύχτα. Στη συνέχεια, όταν ο πιλότος αντελήφθη τι έγινε αναγκάστηκε να αδειάσει τα καύσιμα στη θάλασσα και να επιστρέψει στο αεροδρόμιο της Μελβούρνης.

Η αεροπορική εταιρεία Emirates διαψεύδει τους σχετικούς ισχυρισμούς και υποστηρίζει ότι αποδίδει ύψιστη σημασία στο θέμα της ασφάλειας των πτήσεων, και ακόμη ότι συνεργάζεται άψογα με τους πιλότους της.


ZOUGLA

[lostromos]

Ενα αεροπλάνο μεταφοράς εμπορευμάτων συνετρίβη κοντά στο αεροδρόμιο του εμιράτου Σαρτζάχ, στον Κόλπο, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν και τα έξι μέλη του πληρώματός του, μετέδωσε το εδρεύον στο Ντουμπάι δίκτυο Αλ Αραμπίγια.

Σύμφωνα με το δίκτυο, μετά το δυστύχημα έκλεισε ο διάδρομος προσγείωσης του αεροδρομίου.

Αυτόπτες μάρτυρες ανέφεραν στην αγγλόφωνη εφημερίδα Gulf News ότι το αεροπλάνο αναποδογύρισε πριν τυλιχθεί στις φλόγες. Δεν υπάρχει προς το παρόν καμία πληροφορία σε ποια εταιρία ανήκε το αεροπλάνο που ήταν εγγεγραμμένο σε μητρώα στο Σουδάν.

Στην ιστοσελίδα του στο διαδίκτυο η εφημερίδα αναφέρει ότι το αεροπλάνο πιστεύεται ότι ήταν Μπόϊνγκ 707.

www.kathimerini.gr με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ

[lostromos]

το καλυτερο αεροδρομιο τπου κοσμου ψηφιστηκε αυτο της σιγκαπουρης ενω δευτερο για δευτερη φορα βγηκε του χογκ κονγκ.τελευταιο  ηταν αυτο του λονδινου εμω πρωτο απο την ευρωπη ηταν του αμστερνταμ.το διεθνες αεροδρομιο του suvarnhabumi δεν τα καταφερε για αλλη μια φορα εξαιτιας πολλων αναφωρων απο τους τουριστες για παρατραγουδα με αστυνομικους του αεροδρομιου και υπαλληλους security.

http://news.carrentals.co.uk/singapore-airport-voted-best-in-world-3429398.html

[thailandgr]

Τρόμος λίγο πριν την απογείωση


Ήταν 11:30 χθες το βράδυ, όταν ένα Airbus A 320 της εταιρίας air Αrabian εκτελούσε την πτήση Αθήνα- Dubai.

Κατά την διάρκεια της απογείωσης από το Ελ.Βενιζέλος, έπιασε φωτιά ο δεξιός κινητήρας του αεροσκάφους.
 
Έντρομοι οι επιβάτες άκουσαν έναν εκκωφαντικό θόρυβο και είδαν μια λάμψη στο δεξι φτερό του αεροσκάφους.

Ο πιλότος αντέδρασε αμέσως ακινητοποιώντας το αεροσκάφος πριν αυτό προλάβει να πάρει ύψος.

Περισσότεροι από 200 επιβάτες πήραν τις αποσκευές τους, ορισμένοι δεν θέλησαν να ταξιδέψουν ενώ κάποιοι διανυκτέρευσαν σε ξενοδοχεία που έκανε κράτηση η αεροπορική εταιρία.

Η πτήση είναι προγραμματισμένη για σήμερα το μεσημέρι.

[jag]

καλά το Chanci (Singapore) είναι  μακράν το καλύτερο αεροδρόμιο στον κόσμο..
Μοκέτα παντού και πεντακάθαρη, τέλεια υγρασία χάρη στα φυτα που έχουν μέσα, σινεμά για άμα έχει αρκετή ώρα η ανταπόκρισή σας και το κερασάκι... μινι ζούγκλα με πεταλούδες!
Άσε που είναι σούπερ μέρος στα Duty Free να χτυπήσεις ενα καλό ρολοι σε σχεδόν 30-40% χαμηλότερη τιμή απο Ελλάδα.

Ενα δε η Singapore Airways, για μένα είναι #1.

[Oytopikos]

Φόβους ότι η οικονομική κρίση επηρεάζει σημαντικά την ασφάλεια των πτήσεων εξέφρασαν οι ευρωπαίοι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας στο πανευρωπαϊκό συνέδριο που έγινε το Σαββατοκύριακο στην Κω, ενώ προανήγγειλαν μείωση της διάρκειας των πτήσεων μεταξύ των ευρωπαϊκών προορισμών καθώς θα εφαρμοστούν μέτρα ώστε οι δαιδαλώδεις αεροδιάδρομοι να γίνουν ευθείες γραμμές. Οι ομιλητές εξέφρασαν την ανησυχία τους για τις «εκπτώσεις» που, όπως είπαν, γίνονται όσον αφορά την ασφάλεια των αεροπορικών ταξιδιών λόγω της οικονομικής ύφεσης, καθώς διαπιστώνουν αύξηση περιστατικών βλαβών, πιέσεις προς τους χειριστές να πετούν ακόμη και υπό αντίξοες συνθήκες κ.λπ. Επίσης συζητήθηκε το θέμα της διαχείρισης του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού καθώς δεν θα γίνεται από κάθε χώρα ξεχωριστά, όπως σήμερα, αλλά από ομάδες χωρών που θα ενοποιήσουν τα συστήματα ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας.

Η σημαντικότερη εξέλιξη για τους επιβάτες είναι ότι από το 2015 στον ενιαίο ευρωπαϊκό εναέριο χώρο μεταξύ 29.000 και 46.000 ποδών δεν θα υπάρχουν πλέον οι σημερινοί δαιδαλώδεις αεροδιάδρομοι, τους οποίους πρέπει να ακολουθεί υποχρεωτικά ένα αεροσκάφος για να φτάσει στον προορισμό του. Ειδικότερα θα καταργηθούν οι τεθλασμένες γραμμές που ακολουθούν σήμερα τα αεροσκάφη και οι αεροδιάδρομοι θα ακολουθούν τη νοητή ευθεία μεταξύ των προορισμών. Ετσι, τουλάχιστον μία ώρα λιγότερο θα διαρκούν στο άμεσο μέλλον τα αεροπορικά ταξίδια από την Αθήνα προς το Λονδίνο, το Παρίσι, τη Μαδρίτη και τους προορισμούς των σκανδιναβικών χωρών.

ΔΟΛ

[lostromos]

αυστραλιανες αρχες κατηγορησαν την thai airways,σε οτι αφορα τον τομεα του cargo,οτι μαζι με αλλες εταιριες "εφτιαχναν" τις τιμες προς υπερ τους.μαζι με αλλες εταιριες αεροπορικες η thai  απο το 2001 εως το 2006 εφτιαχνε τις τιμες των καυσιμων και καποιων τιμων που αφορουσαν θεματα ασφαλειας.η κριση που δημιουργηθηκε στον τομεα ατο εφτασε στην γειτονικη συγκαπουρη,στην ινδονησια και το χονγκ κονγκ.
 ηδη οι αρχες ειχαν βαλει προστιμα σε αλλες εταιριες οπως η airfrance ενω τωρα στο στοχαστρο εχει μπει η singapore airlines cargo,η cathay pacific airwaays και η emirates.

http://www.straitstimes.com/Breaking%2BNews/SE%2BAsia/Story/STIStory_447444.html

[Oytopikos]

 
Για δεύτερη συνεχή χρονιά η Lufthansa τιμήθηκε με τον τίτλο της "Κορυφαίας Αεροπορικής Εταιρείας της Ευρώπης" στα παγκόσμια Ταξιδιωτικά  Βραβεία 2009 (World Τravel Awards 2009) που διοργανώθηκαν στο Όμπιδος της Πορτογαλίας στις 17 Οκτωβρίου. Η φετινή ψηφοφορία ήταν η υψηλότερη στα 16 χρόνια ιστορίας των World Τravel Awards, με περισσότερους από 170.000 επαγγελματίες της τουριστικής βιομηχανίας να ψηφίζουν τα προϊόντα και τις υπηρεσίες που θεωρούν ως τα καλύτερα στο χώρο του τουρισμού, του ταξιδιού και της φιλοξενίας στην Ευρώπη.
 
Τα World Travel Awards είναι το πιο εκτενές και περίβλεπτο πρόγραμμα επιβράβευσης στη σύγχρονη παγκόσμια ταξιδιωτική βιομηχανία. Σύμφωνα με την εφημερίδα Wall Street Journal, τα βραβεία αυτά "ισοδυναμούν με τα Όσκαρ στο χώρο της ταξιδιωτικής βιομηχανίας". Τα World Travel Awards ξεκίνησαν το 1993 ως αναγνώριση και εξύμνηση υπεροχής στην παγκόσμια ταξιδιωτική και τουριστική βιομηχανία. Πλέον, στο 16ο χρόνο διοργάνωσής τους, οι επαγγελματίες του τουρισμού και οι οξυδερκείς ταξιδιώτες θεωρούν τα Παγκόσμια Ταξιδιωτικά Βραβεία ως την μεγαλύτερη αναγνώριση που θα ήλπιζε ποτέ να λάβει ένα ταξιδιωτικό προϊόν.


-------------------------------------

Oι διευθύνοντες σύμβουλοι των εταιρειών-μελών της Star Alliance καλωσόρισαν στη συμμαχία το 25ο μέλος της: την Continental Airlines. Η  ένταξη της Continental Airlines θα ενισχύσει περαιτέρω τα τρία κύρια οφέλη που προσφέρει η συμμαχία στους πελάτες της: παγκόσμια εμβέλεια, διεθνή αναγνώριση και ομαλή εμπειρία ταξιδιού. H συμμετοχή της Continental στην Star Alliance, έρχεται σε συνέχεια της ανακοίνωσης του προηγούμενου έτους για τη στρατηγική συμμαχία της με την United Airlines. Ειδικοί από τις δύο αεροπορικές εταιρείες, καθώς και από τη Star Alliance εργάζονται μαζί τους τελευταίους 18 μήνες, ώστε να εξασφαλίσουν την πρώτη επιτυχή μετάβαση μιας μεγάλης αεροπορικής εταιρείας από μια παγκόσμια συμμαχία σε μία άλλη.

[tas67]

Κολοσός από British Airways και Iberia

Οι αεροπορικές εταιρίες British Airways και Iberia ανακοίνωσαν ότι επιτεύχθηκε συμφωνία για συγχώνευσή τους, από την οποία θα προκύψει η τρίτη μεγαλύτερη εταιρία του κλάδου στον κόσμο.

H συμφωνία, που ανέρχεται σε ύψος 7 δις. δολ.,θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2010.

Οι Βρετανοί της  ΒΑ θα έχουν το 55% του μετοχικού κεφαλαίου της νέας εταιρίας και το υπόλοιπο ποσοστό θα ελέγχεται από τους μετόχους της Iberia, που θα διαθέτει στόλο 419 αεροσκαφών προς 205 προορισμούς. Η νέα εταιρία θα συνδυάσει τις μεταφορές μεταξύ Ευρώπης και Βόρειας Αμερικής και τις γραμμές προς τη Λατινική Αμερική, ενώ ίσως ενισχυθεί από τη σχεδιαζόμενη συμμαχία με την American Airlines.

Η κάθε εταιρία θα έχει επτά μέλη στο 14-μελές διοικητικό συμβούλιο. Οι δύο εταιρίες θα εξακολουθήσουν να έχουν τους δικούς τους κωδικούς και τα διακριτικά σήματά τους στα πρώτα πέντε χρόνια μετά τη συγχώνευση.

news247

[thailandgr]

Κατεβάζει «φτερά» η Finnair

Απεργιακές κινητοποιήσεις επ’ αόριστον ξεκινούν από τη Δευτέρα οι πιλότοι της Φιλανδικής Finnair, μετά την αποτυχία των διαπραγματεύσεων για τη σύναψη νέας συλλογικής σύμβασης.

Το συνδικάτο των εργαζομένων SLL κήρυξε απεργία η οποία αφορά όλες της πτήσεις της Finnair. Ορισμένες από τις πτήσεις της εταιρίας θα ακυρωθούν σήμερα, ώστε να ελαχιστοποιηθούν τα προβλήματα -ειδικά όλες οι μεγάλης διάρκειας πτήσεις και οι Ευρωπαϊκές-, ενώ την Δευτέρα δε θα πραγματοποιηθεί καμία.

Πάντως, η εταιρία ανακοίνωσε ότι όλες οι πτήσεις τσάρτερ θα γίνουν κανονικά, παρά την απεργία.

Οι εργαζόμενοι αναμένεται να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις έως ότου επιτευχθεί συμφωνία ανάμεσα στους πιλότους και την Finnair.

Η εταιρία έχει αρχίσει να αναθέτει μέρος των πτήσεών της στην εταιρία Finncomm -η οποία εκτελεί μόνον εσωτερικές πτήσεις-, κι έδωσε εντολή στους πιλότους της να εκπαιδεύσουν τους πιλότους της Finncomm.

Όπως και συνολικά η βιομηχανία των αερομεταφορών, η Finnair αντιμετωπίζει μείωση του αριθμού των επιβατών της και της τιμής των εισιτηρίων, εν μέσω της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης. Κατά μέσον όρο, η εταιρία πραγματοποιεί 200 πτήσεις ημερησίως, εξυπηρετώντας 20.000 επιβάτες.

Τον περασμένο μήνα η Finnair ανακοίνωσε ζημίες 20,7 εκατ. ευρώ το τρίτο τρίμηνο κι επανέλαβε ότι έχει στόχο να μειώσει τις ετήσιες δαπάνες της κατά 200 εκατ. ευρώ.
Οι επιβάτες που διαθέτουν εισιτήρια για πτήσεις της εταιρίας την Δευτέρα ή τις επόμενες ημέρες θα βρίσκουν πληροφορίες στο website της Finnair.

[lostromos]

Τα αεροδρομια της ταιλανδης γινονται πρασινα.Η ΑΟΤ πηρε αποφαση να ξεκινησει την κατασκευη ηλιακων πανελ ετσι ωστε να μειωση το κοστος των αεροδρομιων και να πετυχει να γινουν τα αεροδρομια "πρασινα" στο προσεχες μελων.Πρωτο θα παρει σειρα το διεθνες αεροδρομιο της Μπαγκγοκ αφου στην πρωτη φαση θα δαπανηθουν 700 με 800 εκατομμυρια μπατ για να εξοικονομισει περιπου το 30% της ενεργιας που χρειαζεται το αεροδρομιο.Τα χρηματα αυτα θα τα κανει αποσβεση η ΑΟΤ μεσα σε 7 χρονια,ενω η κατασκευη θα παρει περιπου ενα χρονο.

Η εταιρια κατασκευης θα αποτελειτε απο 51% ιδιωτων και 49% απο την δημοσια επειχηρηση ηλεκτρικου.Επομενα αεροδρομια chiang mai,hat yai,phuket,chiang rai.

the nation

[xxaris]

Η κρίση στο Ντουμπάι απειλεί τις Airbus και Boeing

Σαν οι Airbus και Boeing να μην είχαν ήδη αρκετά προβλήματα, η διαφαινόμενη κρίση για το χρέος στο Ντουμπάι κάνει τις ανεκτέλεστες παραγγελίες αεροσκαφών της Dubai Inc, αξίας άνω των 60 δισεκατομμυρίων δολαρίων, να φαίνονται αμφίβολες.Το μεγαλύτερο -αλλά σε καμία περίπτωση το μοναδικό-παράδειγμα είναι η Emirates, o αερομεταφορέας που ελέγχεται από την κυβέρνηση του Ντουμπάι.
Έχει παραγγελίες αεροσκαφών στην Airbus που ξεπερνούν τα 30 δισεκατομμύρια δολάρια, και περιλαμβάνουν 53 Α380, για τα οποία η Emirates είναι με διαφορά ο μεγαλύτερος πελάτης. Η Emirates έχει επίσης 70 παραγγελίες για το αεροσκάφος A350 της Airbus, το οποίο αναμένεται στο μέλλον. Και η Airbus έχει εκκρεμείς παραγγελίες από τη DAE Capital, μια εταιρεία leasing που ελέγχεται από το κράτος, που φτάνουν τα περίπου 12,6 δισεκατομμύρια δολάρια. Δεν αποτελεί έκπληξη λοιπόν που οι μετοχές της μητρικής της
Airbus European Aeronautics Defence & Space Co υποχώρησαν περισσότερο από 3% στις 26 Νοεμβρίου, όταν η κυβέρνηση του Ντουμπάι ζήτησε την αναβολή της εξόφλησης του χρέους. Η Boeing είναι πολύ λιγότερο εκτεθειμένη από την Airbus σε πιθανούς κλυδωνισμούς στο Ντουμπάι, αλλά έχει ακόμη πολλά που διακυβεύονται. Η Emirates εχει παραγγελίες Boeing 777 αξίας περίπου 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ενώ η DAE Capital και ο αερομεταφορέας χαμηλού κόστους Flydubai έχουν παραγγελίες από την Boeing συνολικού ύψους 16 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Όταν οι αμερικανικές αγορές άνοιξαν στις 27 Νοεμβρίου μετά την αργία των
Ευχαριστιών, οι μετοχές της Boeing έπεσαν κατά 1,2% Η Emirates, η οποία σε λιγότερο από μια δεκαετία βγήκε από την
αφάνεια και έγινε μία από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο, έχει από καιρό δηλώσει ότι δεν δέχεται κρατικές επιδοτήσεις. Ακόμα κι έτσι, η κρίση του χρέους θα μπορούσε να απειλήσει το μέλλον της. Τα ταξίδια στο Ντουμπάι
είχαν ήδη αρχίσει να μειώνονται καθώς η οικονομία άρχισε να εξασθενεί νωρίτερα αυτό το χρόνο - αν και η Emirates προστατεύεται κάπως, διότι το 60% των επιβατών που προέρχονται από τον κόμβο της στο Ντουμπάι είναι σε πτήσεις transit για αλλού.
Μια χειρότερη προοπτική για την Emirates είναι ότι η γειτονική χώρα του Ντουμπάι που είναι πλούσια σε πετρέλαιο, το Αμπού Ντάμπι, μπορεί να απαιτήσει τον έλεγχο της αεροπορικής εταιρείας ως μέρος μιας συμφωνίας για να βοηθήσει το γείτονά του με το χρέος. Η κρατική αεροπορική εταιρεία του Abu Dhabi, η
Εtihad, έχει φιλοδοξίες να αναδειχθεί σε παγκόσμιο παίκτη και να μετατρέψει το αεροδρόμιο του Abu Dhabi σε ένα σημαντικό κόμβο. Αν συμβεί αυτό, είναι απίθανο το Abu Dhabi na δεχτεί όλες τις ανεκτέλεστες της Emirates, εκτός των 100 αεροσκαφών που έχει παραγγείλει. Οι μακροπρόθεσμες αναλύσεις της
αγοράς από την Airbus και την Boeing προβλέπουν ότι τα αεροπορικά ταξίδια στη Μέση Ανατολή θα αυξηθούν κατά μέσον όρο 6% έως 7% ετησίως κατά τη διάρκεια των επόμενων δύο δεκαετιών, ένα μικρό ποσοστό για να δικαιολογηθούν οι παραγγελίες των δύο εταιρειών. Και οι ενλόγω εκτιμήσεις πραγματοποιήθηκαν πριν από την κρίση του χρέους του Ντουμπάι.
Οι προοπτικές για τις DAE Capital και Flydubai είναι επίσης ανησυχητικές. Και οι δύο τώρα έχουν μικρούς στόλους και στηρίζονταν στην ισχυρή αύξηση των εσόδων για να πληρώσουν για την αγορά νέων αεροσκαφών. Αυτό θα μπορούσε να κάνει τα πράγματα για τις Airbus και Boeing πολύ δύσκολα.

www.capital.gr

[Oytopikos]

Ολοκληρώθηκε η διαδικασία αξιολόγησης των προσφορών των έξι ελληνικών αερομεταφορέων, που κατέθεσαν αιτήματα σε σχετική από  03/11/2009 πρόσκληση ενδιαφέροντος για εκτέλεση τακτικών αεροπορικών γραμμών προς / από χώρες, εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, ως αερομεταφορέων, βάσει ισχυουσών διμερών αεροπορικών συμφωνιών, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ).

Ειδικότερα, οι διορισμοί των ελληνικών αερομεταφορέων ανά χώρα για τα δικαιώματα, που είχαν προκηρυχθεί, είναι οι εξής: Αίγυπτος: Olympic Air Αλβανία: Olympic Air Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα: Για Αμπού Ντάμπι: Hellasjet και Olympic Air Για Ντουμπάι: Hellenic Imperial Ισραήλ: Aegean Airlines Καναδάς: Aegean Airlines και Olympic Air Κουβέιτ: Αthens Airways Λίβανος: Aegean Airlines, Αthens Airways, Hellasjet, Olympic Air και Hellenic Imperial Ν.Αφρική: Hellenic Imperial Ρωσία: Aegean Airlines και Olympic Air για Αθήνα - Μόσχα Bluebird για ζεύγη πόλεων Ηράκλειο-Μόσχα, Θεσσαλονίκη-Μόσχα, Κέρκυρα-Μόσχα και Ρόδο-Μόσχα Σερβία: Aegean Airlines Τουρκία: Olympic Air για Αθήνα-Κωνσταντινούπολη Aegean Airlines για Αθήνα-Κωνσταντινούπολη και Θεσσαλονίκη-Κωνσταντινούπολη Hellasjet για Αθήνα-Σμύρνη.

Η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος, οι πίνακες αιτημάτων αερομεταφορέων, καθώς και η απόφαση διορισμού των ελληνικών αερομεταφορέων, θα αναρτηθούν στον ιστότοπο ypa.gr. Οι αεροπορικές εταιρείες, που διορίζονται, οφείλουν, κατά την παροχή των υπηρεσιών στα ανωτέρω δρομολόγια, να τηρούν πιστά τις διατάξεις της εθνικής, κοινοτικής και διεθνούς νομοθεσίας για την εκτέλεση διεθνών αεροπορικών μεταφορών και να συμμορφώνονται με τις διαδικασίες και οδηγίες, που έχουν καθοριστεί από την αεροπορική αρχή της χώρας, στην οποία διορίζονται, σύμφωνα με τις διατάξεις της οικείας διμερούς αεροπορικής συμφωνίας. Η μη τήρηση των ανωτέρω διατάξεων αποτελεί λόγο ανάκλησης του διορισμού τους.

Επίσης, οφείλουν, μετά τη λήψη των απαιτούμενων εγκρίσεων από τις Αρχές της χώρας, στην οποία διορίζονται, να προχωρήσουν -το αργότερο εντός έξι μηνών- στην έναρξη εκτέλεσης τακτικών δρομολογίων, άλλως συντρέχει λόγος ανάκλησης του διορισμού.

[thailandgr]

Καθηλωμένα τα σκάφη της British Airways στις εορτές

Με σχεδόν απόλυτη πλειοψηφία, το ιπτάμενο προσωπικό της British Airways ενέκρινε σήμερα την πραγματοποίηση 12ήμερης απεργίας μέσα στην περίοδο των εορτών, προκειμένου να διαμαρτυρηθεί για τις εκτεταμένες περικοπές προσωπικού της εταιρείας.

Σύμφωνα με το βρετανικό συνδικάτο «Unite», οι εργαζόμενοι στην British Airways (BA) θα απέχουν από τα καθήκοντά τους από την Τρίτη 22 Δεκεμβρίου έως και την Κυριακή 3 Ιανουαρίου.

Σε σχετική ανακοίνωση, το συνδικάτο αναφέρει ότι αιτίες της απεργίας εκτός από την περικοπή 1.700 θέσεων εργασίας είναι επίσης το πάγωμα των μισθών τους για χρονική διάρκεια δύο χρόνων και τα χαμηλότερα στάνταρντ πρόσληψης για νέους εργαζομένους, οι οποίοι προσλαμβάνονται με σαφώς χαμηλότερους μισθούς.

Αυτή θα είναι η πρώτη απεργία του ιπτάμενου προσωπικού της BA από το 1997.


--------------
Απεργίες και απολύσεις στη British Airways

Σοβαρά προβλήματα με τις εναέριες πτήσεις προς και από τη Μεγάλη Βρετανία εντός της εορταστικής περιόδου αναμένονται μετά την ανακοίνωση της British Airways για απεργιακές κινητοποιήσεις.
 
Η απεργία αναμένεται να ξεκινήσει στις 22 Δεκεμβρίου και να λήξει στις 2 Ιανουαρίου, γεγονός που προφανώς θα προκαλέσει σημαντικά προβλήματα στις χριστουγεννιάτικες μετακινήσεις των επιβατών.

Οι εργαζόμενοι κατεβαίνουν σε απεργία, καθώς διαμαρτύρονται για τη μείωση των θέσεων εργασίας και τις αλλαγές στις εργασιακές σχέσεις.

Είχαν προηγηθεί μαραθώνιες συνομιλίες με τη διοίκηση της εταιρείας, η οποία προωθεί τις αλλαγές εξαιτίας της κατακόρυφης μείωσης του αριθμού των επιβατών.

[lostromos]

Το γιγαντιαίο επιβατικό αεροπλάνο «Airbus Α380» της «Air France», που επρόκειτο να πραγματοποιήσει πτήση με προορισμό το Παρίσι, καθηλώθηκε σήμερα στο διεθνές αεροδρόμιο της Νέας Υόρκης, όταν από το πλήρωμά του διαπιστώθηκε «μία ανωμαλία στο κύκλωμα καυσίμων» του.

Τελικά, το αεροπλάνο προβλέπεται να «απογειωθεί με ολιγόωρη καθυστέρηση», σύμφωνα με την ανακοίνωση που εξέδωσε η γαλλική εταιρεία.

Στο μεταξύ, οι 511 επιβάτες της πτήσης αυτής οδηγήθηκαν σε διάφορα ξενοδοχεία της Νέας Υόρκης.

Οι 261 απ' αυτούς ζήτησαν και κατανεμήθηκαν σε άλλα δρομολόγια της ίδιας εταιρείας, με προορισμό τους το Παρίσι.

Η πρώτη πτήση του Α380 της «Air France» στο δρομολόγιο Παρίσι- Νέα Υόρκη, μετ' επιστροφής, έγινε την 23η Νοεμβρίου, φέτος.

Αλλες εταιρείες, που έχουν ήδη εντάξει το αεροπλάνο αυτό στο στόλο τους, είναι η «Quantas», η «Emirates», η «Singapore».

-Η «Airbus», στην Τουλούζη, δε θέλησε να σχολιάσει το σημερινό συμβάν, το οποίο είναι το δεύτερο κατά σειράν μέσα σ ένα μήνα για το Α380 του γαλλικού κρατικού αερομεταφορέα.

www.kathimerini.gr με πληροφορίες από ΑΠΕ - ΜΠΕ