Nέα από αερομεταφορές

[antaios]

Η Olympic Air και η Aegean Airlines φαίνεται πως θα... δοκιμάσουν την «συνταγή» της ΙΑΤΑ (Διεθνής Ενωση Αεροπορικών και Μεταφορικών Εταιρειών), που υπαγορεύει τη συνένωση των αεροπορικών εταιρειών, μια και οι προβλέψεις της Ενωσης για το μέλλον των αερομεταφορέων είναι δυσοίωνες. Οι «γάμοι» της British Airways και της Iberia και της Delta Air Lines με τη Northwest Airlines, αλλά και τα σχέδια της Aeroflot για συγχώνευση με έξι αεροπορικές εταιρείες της χώρας φαίνεται να αποτελούν παράδειγμα προς μίμηση σε έναν κλάδο που θα έχει φέτος ιλιγγιώδεις ζημίες που αναμένεται να ξεπεράσουν τα 5 δισ. ευρώ.

Η ελληνική αγορά επιτρέπει, όπως όλα δείχνουν, μία ισχυρή συνένωση μεταξύ Aegean και Olympic Air, διότι πλέον οι δύο εταιρείες δεν έχουν το μονοπώλιο ούτε καν στην εσωτερική αγορά, μια και πλήθος άλλων αεροπορικών εταιρειών τόσο ελληνικών όσο και διεθνών έχουν κομμάτι της πίτας των πτήσεων εσωτερικού δικτύου. Επίσης, ανά πάσα στιγμή ο οποιοσδήποτε κοινοτικός αερομεταφορέας μπορεί να πετάξει και γραμμές εσωτερικού της Ελλάδας.

Η νέα εταιρεία
Η νέα εταιρεία που θα προκύψει από μία πιθανή συγχώνευση θα είναι πολύ μεγαλύτερη από ότι η καθεμία εταιρεία σήμερα, χωρίς, ωστόσο, να μπορεί να φτάσει σε δυναμική και σε στόλο τις μεγάλες ευρωπαϊκές συμμαχίες που έχουν προκύψει από τις συγχωνεύσεις εταιρειών. Το νέο σχήμα:

Θα εκτελεί 41 διεθνή δρομολόγια προς Ελλάδα, κατακτώντας την τρίτη θέση μετά την Air Berlin που εκτελεί 102 δρομολόγια και τον όμιλο Lufthansa που εκτελεί 44 δρομολόγια.

Οσον αφορά τα ετήσια έσοδα, το νέο σχήμα θα βρίσκεται στο τέλος της «πυραμίδα» των μεγάλων αεροπορικών εταιρειών, με συνολικά έσοδα 1,12 δισ. ευρώ, όταν η Air France, ο όμιλος Lufthansa και η BA ξεπερνούν ετησίως τα 30 δισ. ευρώ.

Ουραγός αλλά πολύ κοντά στην τελευταία εκ των ισχυρών της Ευρώπης θα είναι και στο στόλο των αεροσκαφών, έχοντας 63 αεροσκάφη. Ωστόσο, ο στόλος των δύο εταιρειών αναμένεται να ξεπεράσει τα 70 αν υλοποιηθούν τα επενδυτικά προγράμματα και των δύο εταιρειών για την αγορά νέων αεροσκαφών. Σημειώνεται ότι ο μέσος όρος των ετήσιων εσόδων του κλάδου των αερομεταφορών είναι 6,73 δισ. ευρώ, ενώ ο μέσος όρος αεροσκαφών είναι 202.

Η συγχώνευση
Κύκλοι της αγοράς τονίζουν ότι στην περίπτωση που επιτευχθεί συμφωνία η εταιρεία που θα πρέπει να απορροφήσει την άλλη θα είναι η Aegean, δεδομένου ότι είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο. Σε μία τέτοια περίπτωση το Δημόσιο θα πρέπει να εκχωρήσει το όνομα και το σήμα της Ολυμπιακής, τα οποία αποτελούν περιουσιακό του στοιχείο. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο στις διαπραγματεύσεις φαίνεται ότι διερευνάται το ενδεχόμενο η MIG, η οποία έχει ένα μέτοχο, να έχει μεγαλύτερο ποσοστό μετοχών σε σχέση με τους μετόχους της Αegean.

Η ελληνική αγορά
Αν και οι δύο εταιρείες έχουν πολύ μεγάλη δραστηριότητα στις πτήσεις εσωτερικού, ωστόσο η αεροπορική αγορά της χώρας μας στηρίζεται κυρίως στις διεθνείς πτήσεις. Ειδικότερα, από την αξία της ελληνικής αεροπορικής αγοράς ποσοστό μόνο 10% αφορά την αγορά εσωτερικού (πτήσεις εντός της χώρας), ενώ το ποσοστό της αγοράς διεθνών πτήσεων διαμορφώνεται στο 90%. Όσον αφορά τους επιβάτες που διακινούνται, μόνο το 18% είναι στις πτήσεις εσωτερικού, ενώ για τις διεθνείς πτήσεις το αντίστοιχο ποσοστό είναι 82%. Παράλληλα:

Οι δύο μεγαλύτερες ελληνικές αεροπορικές εταιρείες (Aegean και Olympic Air) έχουν αθροιστικά το 33% της συνολικής ελληνικής αεροπορικής αγοράς εσωτερικού και εξωτερικού σε επιβάτες και 25% του αντίστοιχου τζίρου.

Οι διεθνείς εταιρείες έχουν κυρίαρχη παρουσία στην αγορά της Ελλάδος όσον αφορά τα διεθνή δρομολόγια. Η Air Berlin, ο όμιλος Lufthansa, οι British Airways / Iberia και οι Air France / KLM / Alitalia εκτελούν το μεγαλύτερο μερίδιο των διεθνών πτήσεων με 187 συνολικά δρομολόγια, όταν οι δύο ελληνικές Olympic Air και Aegean περιορίζονται στα 41 διεθνή δρομολόγια.

Εταιρείες όπως οι easyJet, Air Berlin, Germanwings και οι όμιλοι Lufthansa, Air France, Alitalia συνολικά έχουν μεγαλύτερη ή αντίστοιχη δραστηριότητα στην Ελλάδα σε δρομολόγια εξωτερικού από ότι η καθεμία από τις εταιρείες Aegean και Oly-mpic

Εκτός από την Aegean και την Olympic Air δραστηριοποιούνται και άλλες ελληνικές εταιρείες, όπως οι Athens Airways, Hellas Jet, Hellenic Imperial, Sky Express, Astra. Athens Airways και Sky Express που εκτελούν και δρομολόγια άγονων γραμμών.

Από τα παραπάνω φαίνεται πως οι δύο ελληνικές εταιρείες θα αναγκαστούν είτε τώρα είτε σε βάθος χρόνου να συγχωνευτούν αν θέλουν να συνεχίσουν να είναι κερδοφόρες. Και αυτό γιατί η εικόνα της διεθνούς αγορά αερομεταφορών κάθε άλλο παρά θετική θα μπορούσε να χαρακτηριστεί καθώς:

1. Οι συνολικές ζημίες για τον κλάδο αναμένονται στα 5,6 δισ. (εκτιμήσεις IATA) για το 2010, με το μεγαλύτερο μέρος να συγκεντρώνεται για πρώτη χρονιά στην Ευρώπη (ζημίες ύψους 2,5 δισ. δολαρίων).

2. Ο ευρωπαϊκός κλάδος παρουσίασε μείωση επιβατικής κίνησης κατά 6% το 2009, που ήταν το χειρότερο έτος μεταπολεμικά από πλευράς ζήτησης.

3. Ανάμεσα στα έτη 2000-2009 ο κλάδος των αερομεταφορών παγκοσμίως έχει καταγράψει ζημίες ύψους 49,1 δισ. δολαρίων.

ΔΥΣΟΙΩΝΕΣ ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΙΑΤΑ
5,6 δισ. δολ. θα χάσουν φέτος οι αεροπορικές

«Η επόμενη δεκαετία πρέπει να διευκολύνει τη συγχώνευση εταιρειών, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες είναι οι πρώτες που δέχονται τα ραπίσματα της ύφεσης, αφού το πρώτο πράγμα που περικόπτουν ιδιώτες και επιχειρήσεις είναι τα έξοδα μετακίνησης και τα ταξίδια αναψυχής» υποστήριξε πρόσφατα σε συνέντευξή του ο πρόεδρος της IATA Τζοβάνι Μπισινιάνι.

Όσον αφορά στις επιβατικές αεροπορικές μεταφορές, ο κ. Μπισινιάνι είχε χαρακτηρίσει το 2009 ως «annus horribilis», ενώ το 2010 αναμένεται να είναι ακόμη πιο κακή χρονιά αφού η ΙΑΤΑ εκτιμά ότι οι αεροπορικές εταιρείες διεθνώς θα χάσουν 5,6 δισεκατομμύρια δολάρια, όταν πριν από λίγους μήνες εκτιμούσε ότι οι απώλειες θα ανέρχονταν σε περίπου 3,8 δισεκατομμύρια. Σύμφωνα με τη διεθνή Ένωση, από όλες τις αεροπορικές του κόσμου, αυτές που θα έχουν τις μεγαλύτερες ζημιές θα είναι οι ευρωπαϊκές, με ζημίες της τάξης των 2,5 δισ. δολαρίων, έναντι 2 δισ. για τις βορειοαμερικανικές εταιρείες.


πηγη:imerisia

[Oytopikos]

Διακρατική συμφωνία υπέγραψαν Αυστραλία και Τουρκία για την απ' ευθείας αεροπορική σύνδεση μεταξύ των δύο χωρών.

Στα πλαίσια της συμφωνίας αυτής, αεροπορικές εταιρείες και των δύο χωρών θα μπορούν να πραγματοποιούν έως πέντε πτήσεις την εβδομάδα.

Το 2009 περίπου 60.000 άτομα από την Αυστραλία επισκέφθηκαν την Τουρκία. Σύμφωνα με το Υπουργείο Συγκοινωνιών το 80% ήταν Αυστραλοί.

Οι περισσότεροι πάνε για να επισκεφθούν την Καλλίπολη, όπου το 1915 βρήκαν τραγικό θάνατο χιλιάδες Αυστραλοί που υπό την καθοδήγηση των Βρετανών επιχείρησαν να αποβιβαστούν και αποδεκατίστηκαν από τις δυνάμεις του Κεμάλ Ατατούρκ.

zougla.gr

[tas67]

Τετραήμερη απεργία ξεκίνησαν από τα μεσάνυχτα οι πιλότοι της γερμανικής αεροπορικής εταιρείας Lufthansa η οποία ανακοίνωσε την ακύρωση περίπου 3.000 πτήσεων.

Οι πιλότοι, που εργάζονται στη Lufthansa, τη Lufthansa Cargo και τη χαμηλή κόστους θυγατρική της, Germanwings, απέρριψαν χθες την πρόσκληση της διοίκησης της εταιρείας για διαπραγματεύσεις. Διαμαρτύρονται για τις διαφοροποιήσεις στους μισθούς τους και την έλλειψη εργασιακής ασφάλειας.

Οι επιβάτες των πτήσεων που ακυρώνονται προωθούνται προς θυγατρικές ή τρίτες αεροπορικές εταιρείες, ενώ οι επιβάτες εσωτερικών πτήσεων προς το σιδηροδρομικό δίκτυο.

Σύμφωνα με την εταιρεία, η απεργία θα στοιχίσει περίπου 25 εκατ. ευρώ ημερησίως. Χθες, ο Γερμανός υπουργός Μεταφορών Πέτερ Ράμσαουερ προειδοποίησε ότι θα καταφέρει πλήγμα στην οικονομία της χώρας, καθώς και τη φήμη της εταιρείας.

naftemporiki

[thailandgr]

Aσφαλιστικά μέτρα κατά των πιλότων της ζητά η Lufthansa

Στο δικαστήριο προσέφυγε σήμερα η Lufthansa, όπου κατέθεσε αίτηση για προσωρινά ασφαλιστικά μέτρα κατά των πιλότων του εθνικού αερομεταφορέα, σε μία προσπάθεια να σταματήσει η τετραήμερη απεργία τους, η οποία ξεκίνησε σήμερα και έχει υποχρεώσει την εταιρεία να ματαιώσει εκατοντάδες πτήσεις.

Εκπρόσωπος της Lufthansa είπε ότι η αεροπορική εταιρεία κατέθεσε τη σχετική αίτηση στο Εργατικό Δικαστήριο της Φρανκφούρτης και χαρακτήρισε την απεργία καταχρηστική.

Το συνδικάτο των Γερμανών πιλότων Cockpit ξεκίνησε τα μεσάνυχτα τετραήμερη απεργία, προκαλώντας σοβαρά προβλήματα στα τοπικά δρομολόγια και σε ορισμένα του εξωτερικού. Περισσότεροι από 4.000 από τους 4.500 πιλότους της Lufthansa είναι μέλη του Cockpit, το οποίο διεκδικεί αυξήσεις μισθών ύψους 6.4% και διασφάλιση των θέσεων εργασίας.

[antaios]

OA, Aegean εις σάρκα μίαν
Ανακοινώθηκε η συγχώνευση της Olympic Air και της Aegean. Οι δύο αεροπορικές εταιρείες θα χρησιμοποιούν το λογότυπο της OA, μετά από μεταβατικό στάδιο, ενώ αναμένεται η έγκριση από τις κοινοτικές υπηρεσίες 18:36

    
Γεγονός αποτελεί πλέον η συγχώνευση των δύο μεγαλύτερων αεροπορικών εταιρειών της χώρας, Aegean και Olympic Air.

Οι βασικοί μέτοχοι των εταιρειών AEGEAN και OLYMPIC AIR συμφώνησαν σήμερα τη συγχώνευση των δραστηριοτήτων των δύο εταιρειών, ώστε η νέα εταιρεία να είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών, ενώ και οι εταιρείες OLYMPIC HANDLING και OLYMPIC ENGINEERING θα καταστούν κατά 100% θυγατρικές του νέου σχήματος.

 
 
Η νέα εταιρεία που θα προκύψει από τη συγχώνευση θα χρησιμοποιεί το όνομα και τα σήματα της OLYMPIC AIR, μετά από το απαραίτητο μεταβατικό χρονικό διάστημα αλλαγών και προσαρμογής όπου θα χρησιμοποιούνται παράλληλα το όνομα και τα σήματα της AEGEAN.

Η συμφωνία τελεί υπό την αίρεση της εγκρίσεώς της από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού, που λόγω του μεγέθους και των όρων της συναλλαγής είναι αρμόδια, ενώ μέχρι τότε θα εξειδικευθούν όλα τα διαδικαστικά βήματα και το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσής της. Με βάση τη συμφωνία ο βασικός μέτοχος της Aegean (Όμιλος Βασιλάκη) και ο μοναδικός μέτοχος της OA (Marfin Investment Group) θα έχουν ισότιμη μετοχική συμμετοχή στην ενοποιημένη εταιρεία, ενώ στην εταιρεία θα παραμείνουν, διατηρώντας αναλογικά τη συμμετοχή τους ως μέτοχοι, οι όμιλοι Λασκαρίδη, Β. Κωνσταντακόπουλου, Γ. Δαυίδ και Λ. Ιωάννου καθώς και η Τράπεζα Πειραιώς, συνεχίζοντας να στηρίζουν την εξαιρετικά σημαντική αυτή προσπάθεια για τη χώρα.

Οι κ.κ. Θ. Βασιλάκης και Α. Βγενόπουλος θα ηγηθούν του νέου σχήματος εξασφαλίζοντας την ομαλή ενοποίηση των εργασιών και τη δημιουργία του «Εθνικού Πρωταθλητή» στις αερομεταφορές που θα μπορέσει να μεγεθύνει την παρουσία του σε Ευρωπαϊκό επίπεδο, αλλά και να συνεχίσει να καλύπτει και τα πιο απομακρυσμένα σημεία της χώρας μας.

Σχολιάζοντας την ανωτέρω συμφωνία ο Πρόεδρος της AEGEAN, κ. Θεόδωρος Βασιλάκης έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Από την πρώτη μέρα λειτουργίας της Aegean υλοποιείται ένα όραμα για καινοτόμες, ποιοτικές υπηρεσίες με σημαντικές επενδύσεις. Τα μεγέθη των ανταγωνιστών στις αερομεταφορές της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθιστούν αναγκαία τη σύνθεση των ελληνικών δυνάμεων για να πετύχουμε αυτοδύναμη κάλυψη των αναγκών της στρατηγικής μας βιομηχανίας, του τουρισμού, επέκταση των επιλογών προορισμών για τους καταναλωτές αλλά και να διασφαλίσουμε την βιωσιμότητα και ανάπτυξη των ελληνικών εταιριών και την απασχόληση στον κλάδο».

Ακόμη ο Πρόεδρος της OLYMPIC AIR, κ. Ανδρέας Βγενόπουλος, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Οι σημερινές συγκυρίες τόσο της Ελληνικής Οικονομίας όσο και του Κλάδου των Αερομεταφορών επιβάλλουν συγκέντρωση δυνάμεων για την διατήρηση ανταγωνιστικών τιμών στους καταναλωτές, την προστασία θέσεων εργασίας και την αύξηση της ανταγωνιστικότητας σε Ευρωπαϊκό επίπεδο. Η συγχώνευση της OLYMPIC με την AEGEAN επιτυγχάνει αυτούς τους στόχους και παράλληλα διατηρεί και γιγαντώνει το όνομα ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ που είναι κομμάτι της εθνικής μας παράδοσης και περιουσίας και κάνει υπερήφανους όλους τους Έλληνες
Προφίλ εταιρειών

Στόλος


 
 AEGEAN
 OLYMPIC AIR
 
A321
 4
 
 
A320
 18
 9
 
A319
 
 8
 
Σύνολο Α320 family
 22
 17
 
Boeing 737/400*
 4
 
 
RJ AVRO 100
 6
 
 
Bombardier Q400
 
 10
 
Bombardier Dash 8-100
 
 5
 
Σύνολο
 32
 32
 
* υπό αποχώρηση
 
 
 



Προσωπικό
 
 
 
 
AEGEAN
 2.500
 Olympic Air
 1.300
 
 
 
 Olympic Handling
 2.000
 
 
 
 Olympic Engineering
 50
 
 Σύνολο
  2.500
 Σύνολο
 3.350
 


 Δρομολόγια

 
 AEGEAN
 OLYMPIC AIR
 
Εσωτερικού
 24
 41
 
Εξωτερικού
 26
 15
 


Συμμαχίες:

H AEGEAN έχει γίνει αποδεκτή από την αεροπορική συμμαχία STAR ALLIANCE με αναμενόμενη ένταξη τον Ιούνιο του 2010.

Πηγη:ethnos.gr

[tas67]

Οη μανούλαμ οη .....  

τώρα να δεις τι έχει να γίνει ....... με τις τιμές  !!!!!!!

[Oytopikos]

Η easyJet ανακοίνωσε τα σχέδιά της για εισαγωγή τριών νέων δρομολογίων για τα ελληνικά νησιά από τη μεγαλύτερη βάση της, στο αεροδρόμιο London Gatwick αυτήν την άνοιξη. Οι πτήσεις προς Κρήτη (Χανιά), Κω και Ζάκυνθο προστίθενται στο δίκτυο της εταιρείας (με 35 δρομολόγια από την Ευρώπη προς την Ελλάδα) και θα ξεκινήσουν το Μάιο.

ΠΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΟ ΧΑΝΙΑ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Τα νέα δρομολόγια για το καλοκαίρι του 2010: Χανιά - London Gatwick Κως - London Gatwick Ζάκυνθος - London Gatwick Ηράκλειο - Geneva Ηράκλειο - Bristol Κέρκυρα - Berlin Μύκονος - Paris Orly Θεσσαλονίκη - Milan Malpensa Σαντορίνη - Milan Malpensa Κέρκυρα - Milan Malpensa Ρόδος - Liverpool Ηράκλειο - Rome Fiumicino Θεσσαλονίκη - Basel Μύκονος - Rome Fiumicino

Οι πτήσεις θα γίνονται με τα νέα Airbus 320, που θα βρίσκονται στο London Gatwick από αυτήν την άνοιξη.

[tas67]

Οη μανούλαμ οη ..... 

τώρα να δεις τι έχει να γίνει ....... με τις τιμές  !!!!!!!

Μακάρι να μην γίνει κάτι τέτοιο ,

αλλά νομίζω οτι οι συνενώσεις ποτέ δεν μας βγήκαν σε καλό !!!

[Oytopikos]

Η Ryanair δρομολογεί -για πρώτη φορά- έξι νέα δρομολόγια με εγγυημένα χαμηλούς ναύλους στους ελληνικούς τουριστικούς προορισμούς της  Κω, της Ρόδου και του Βόλου. Οι πτήσεις της Ryanair στην Ελλάδα θα συνδέουν την Κω, τη Ρόδο και το Βόλο με το Μιλάνο (Bergamo), την Κω και το Βόλο με τη Φρανκφούρτη (Hahn) και τη Ρόδο με την Πίζα της Ιταλίας από το Μάιο του 2010, μεταφέροντας περισσότερους από 200,000 επιβάτες το χρόνο και δημιουργώντας 200 τοπικές θέσεις εργασίας.

Η Ryanair γιόρτασε τη δρομολόγηση των έξι νέων πτήσεων από και προς την Ελλάδα με την προσφορά 1 εκατομμυρίου εισιτηρίων στην τιμή των 5 ευρώ για ταξίδια τις ημέρες Τρίτη, Τετάρτη και Πέμπτη στα τέλη Μαρτίου και για τον Απρίλιο (εκτός της εβδομάδας του Πάσχα) τα οποία διατίθενται προς πώληση έως τα μεσάνυχτα της Παρασκευής (26 Φεβρουαρίου).

Η κα Melisa Corrigan, Sales & Marketing Manager Ιταλίας, Ελλάδας, Κροατίας και Ρουμανίας της Ryanair δήλωσε: "Η Ryanair με μεγάλη χαρά δίνει ώθηση στον Ελληνικό τουρισμό και την Ελληνική Οικονομία με την καθιέρωση έξι νέων δρομολογίων από την Κω, τη Ρόδο και το Βόλο προς το Μιλάνο (Bergamo), τη Φρανκφούρτη (Hahn) και την Πίζα, προσφέροντας στους Έλληνες καταναλωτές/επισκέπτες χαμηλούς ναύλους για έξι συναρπαστικά δρομολόγια στην Ελλάδα αυτό το καλοκαίρι. Οι πτήσεις της Ryanair στην Ελλάδα θα μεταφέρουν 200.000 επιβάτες το χρόνο και θα δημιουργήσουν 200 τοπικές θέσεις εργασίας.

traveldailynews

[Oytopikos]

ΣAΦEIΣ ενδείξεις ανάκαμψης εμφάνισαν οι αερομεταφορές κατά τη διάρκεια του Ιανουαρίου, όπως προκύπτει από τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η διεθνής ένωση αερομεταφορέων IATA. Η επιβατική κίνηση τον Ιανουάριο ενισχύθηκε κατά 6,4%, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο περυσινό μήνα, ενώ η αεροπορική μεταφορά εμπορευμάτων σημείωσε άνοδο 28,3%. Η Ασία ήταν η περιοχή της υφηλίου που στήριξε όλη τη δραστηριότητα, καθώς σε αυτήν η επιβατική κίνηση ενισχύθηκε 6,5%, ενώ η μεταφορά εμπορευμάτων κατέγραψε άνοδο της τάξης του 38%. Παρά, όμως, την ανάκαμψη στην κίνηση, ο επικεφαλής της IATA, Τζιοβάνι Μπιζινιάνι, υπογράμμισε σε δηλώσεις του ότι ο κλάδος των αερομεταφορών δεν έχει κανέναν λόγο να πανηγυρίζει για την πορεία του. «Αρχίζουμε να βλέπουμε το μέλλον με συγκρατημένη αισιοδοξία.

Oμως καλύτεροι όγκοι μεταφορών δεν σημαίνει και καλύτερα έσοδα ή κέρδη για τις εταιρίες», τόνισε ο Μπιζινιάνι. Οπως τόνισε ο επικεφαλής της IATA, οι αποδόσεις των αεροπορικών εταιριών –δηλαδή τα περιθώρια κέρδους από τη μεταφορά τόσο εμπορευμάτων όσο και ανθρώπων– εξακολουθούν να βρίσκονται 15% χαμηλότερα από το επίπεδο που θα έπρεπε να είναι. Μάλιστα προέβλεψε ότι και εφέτος ο κλάδος θα εμφανίζει ζημίες, οι οποίες το πιθανότερο είναι ότι θα διαμορφωθούν στο επίπεδο των 5,6 δισ. δολαρίων. Σημειώνεται ότι η IATA αντιπροσωπεύει, σε παγκόσμιο επίπεδο, 230 αερομεταφορείς, δηλαδή το 93% του κλάδου.

Πηγή: Express.gr  03/03/10-10:04

[Oytopikos]

Από το Μάιο του 2010 ξεκινούν πτήσεις από το αεροδρόμιο της Νέας Αγχιάλου προς το Μιλάνο και τη Φρανκφούρτη, έπειτα από την επίτευξη συμφωνίας  μεταξύ της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Μαγνησίας και της αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους Ryanair. Σύμφωνα με τη συμφωνία, η ιρλανδικών συμφερόντων εταιρεία θα πραγματοποιεί τέσσερις πτήσεις την εβδομάδα και η συμφωνία προβλέπει δρομολόγια και τους δώδεκα μήνες του χρόνου σε Βόλο, Κω και Ρόδο.

Όπως αναφέρεται στο ΑΠΕ- ΜΠΕ, τα τελευταία τέσσερα χρόνια πραγματοποιούνται πτήσεις από το αεροδρόμιο της Νέας Αγχιάλου προς εκείνο της Νυρεμβέργης, με σκάφη της -επίσης- χαμηλού κόστους εταιρείας Air Berlin.

Traveldailynews

[Oytopikos]

Συνελήφθη πιλότος που πετούσε για 13 χρόνια με πλαστή άδεια
Ένας Σουηδός πιλότος που πετούσε επί δεκατρία χρόνια με ψεύτικη άδεια, συνελήφθη στο αεροδρόμιο Schiphol του Άμστερνταμ.

Ένας Σουηδός πιλότος που πετούσε επί δεκατρία χρόνια με μια ψεύτικη άδεια, συνελήφθη στο αεροδρόμιο Schiphol του Άμστερνταμ ενώ ήταν έτοιμος να απογειώσει το αεροσκάφος του με προορισμό την Άγκυρα, δήλωσε σήμερα η ολλανδική αστυνομία.

Ο πιλότος, ηλικίας 41 χρόνων, που ζει στο Μιλάνο, συνελήφθη την Τρίτη το βράδυ στο πιλοτήριο ενός Boeing 737 που ήταν έτοιμο να απογειωθεί με 101 επιβάτες, αναφέρει σε ανακοίνωση της η αστυνομία.

Ο πιλότος παραδέχτηκε ότι έκανε πτήσεις τα τελευταία δεκατρία χρόνια με μια ψεύτική άδεια για αεροπορικές εταιρείες που λειτουργούν στο Βέλγιο, τη Βρετανία και την Ιταλία, και έχει κάνει κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου τουλάχιστον 10.000 ώρες πτήσης.

Οι Ολλανδοί ερευνητές είχαν ενημερωθεί από τις σουηδικές αρχές ότι ο πιλότος βρισκόταν στην Ολλανδία και είχε στην κατοχή του μια ψεύτικη άδεια για αεροπορικές μεταφορές, σύμφωνα με την ίδια πηγή.

Στο παρελθόν, είχε λάβει μια έγκυρη άδεια για πτήσεις όμως μικρών αεροσκαφών, που έχει πλέον λήξει, η οποία σε καμία περίπτωση δεν του επέτρεπε να πιλοτάρει μεγάλα επιβατικά αεροσκάφη.

Ο πιλότος έχει τεθεί υπό προσωρινή κράτηση. Ένας δικαστής στο Χάαρλεμ κοντά στο Άμστερνταμ, θα αποφασίσει την Παρασκευή αν θα παραμείνει στη φυλακή ή θα αφεθεί ελεύθερος εν αναμονή της δίκης του για πλαστογραφία και πραγματοποίηση πτήσεων χωρίς άδεια.

www.kathimerini.gr

[Oytopikos]

Βλάβη στον κινητήρα παρουσίασε το Airbus 320 της Aegean, το οποίο είχε απογειωθεί με 146 επιβάτες στις 15:32 από τη Θεσσαλονίκη με προορισμό την Αθήνα.

Το σήμα της βλάβης δόθηκε στις 15:46 με αποτέλεσμα ο πιλότος να προχωρήσει σε αναγκαστική προσγείωση στο αεροδρόμιο «Μακεδονία».

Το Airbus, το οποίο ήταν εφοδιασμένο με 4.700 γαλόνι κηροζίνης, λίγα λεπτά αργότερα προσγειώθηκε επιτυχώς χωρίς κανένα πρόβλημα.

Οι 146 επιβάτες θα εξυπηρετηθούν από άλλες πτήσεις.

Zougla

[Oytopikos]

Η Hellenic Imperial Airways ιδρύθηκε το 2006 από μια ομάδα καταξιωμένων επαγγελματιών του αεροπορικού κλάδου. Δημιουργήθηκε με τη φιλοδοξία  να αποτελέσει σταδιακά μια από τις ανερχόμενες δυνάμεις στο χώρο. Μέχρι τώρα έχει ενώσει την Αθήνα, με απευθείας προγραμματισμένες πτήσεις με την Καζαμπλάνκα (Μαρόκο), το Μπέρμινχαμ (Βρετανία) και την Τζέντα (Σαουδική Αραβία).

Στα πλαίσια της αναπτυσσόμενής της δράσης ανακοινώνει την ένταξη νέων προγραμματισμένων πτήσεων. Από αρχές Ιουνίου, με τον καινούργιο της στόλο, θα ξεκινήσει το δρομολόγιο για Γιοχάνεσμπουργκ με απευθείας πτήση από την Αθήνα. Σταδιακά θα ενταχθούν οι πτήσεις για Βηρυτό και Ντουμπάι, ενώ στα άμεσα σχέδια της εταιρείας είναι η πραγματοποίηση πτήσεων εντός και εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης.


___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Μέχρι σήμερα ήταν μυστικό, αλλά με την ολοκλήρωση του βαψίματος του πρώτου Airbus A380 της Lufthansa την Παρασκευή 5 Φεβρουαρίου, μπορεί  πλέον να αποκαλυφθεί η ονομασία του αεροσκάφους σε “Frankfurt am Main”. Το δεύτερο αεροσκάφος A380 της Lufthansa, που έκανε την άφιξή του στις εγκαταστάσεις της Airbus στο αεροδρόμιο Finkenwerder του Αμβούργου ονομάστηκε “Mόναχο”. "Περιμένουμε με ανυπομονησία την παράδοση της καινούρια ναυαρχίδας μας, που θα δώσει νέες διαστάσεις στο αεροπορικό ταξίδι για τους επιβάτες μας", δήλωσε ο Karl Ulrich Garnadt, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Lufthansa. "Η επιλογή των ονομασιών υπογραμμίζει την πρωταρχική σημασία των δύο μεγάλων κόμβων μας". Το Μάιο, το Airbus με κωδικό D-AIMA θα προσγειωθεί για πρώτη φορά στη Φρανκφούρτη, την πόλη πάνω στον ποταμό Main που του χάρισε το όνομά του, πριν τεθεί σε προγραμματισμένα δρομολόγια με τη Lufthansa, κυρίως σε διαδρομές προς Ασία και Βόρειο Αμερική.

Όπως το εσωτερικό του νέου αεροσκάφους, έτσι και τα χαρακτηριστικά χρώματα του A380 ενσωματώνουν πλούτο τεχνικής αρτιότητας. Το εξεζητημένο σύστημα βαφής αποτελείται από ένα πρώτο επίχρισμα, ένα διαλύτη και ένα σκληρυντή. Η Airbus αναμειγνύει μόνο αυτά τα τρία συστατικά αμέσως πριν τον ψεκασμό της βαφής με ηλεκτροστατικά πιστόλια. Η μέθοδος αυτή διευκολύνει τη χρήση βαφής γρήγορου στεγνώματος και ταυτόχρονα μειώνει το ποσό της μπογιάς που απαιτείται κατά περίπου 200 λίτρα. Αν και το συνολικό σχέδιο βαφής καλύπτει επιφάνεια περίπου 3.500 τετ. μέτρων και περιλαμβάνει το λογότυπο της Lufthansa, που έχει ύψος 180 εκ., το συνολικό βάρος της βαφής είναι μόλις 650 κιλά, αφού είναι λεπτότερο και από τις ανθρώπινες τρίχες.

Έχει ήδη ξεκινήσει διαγωνισμός για να βρεθεί το πιο ελκυστικό όνομα για το Airbus A380, μέσω της ιστοσελίδας http://a380.lufthansa.com/TAKEPART/#/DE/EN/HOME?utm_source=lufthansa&utm_medium=banner&utm_campaign=nameit και το σλόγκαν “Be part of it” (Πάρε κι εσύ μέρος). Οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να γίνουν εκατομμυριούχοι, καθώς ο νικητής θα κερδίσει ένα εκατομμύριο αεροπορικά μίλια Miles&More. Οι επισκέπτες της ιστοσελίδας θα έχουν επίσης πρόσβαση σε αποκλειστικές ταινίες, φωτογραφίες και ρεπορτάζ που προσφέρουν συναρπαστικές πληροφορίες σε ποικιλία θεμάτων που έχουν σχέση με το A380.

traveldailynews

[phohm phuy]

Η Hellenic Imperial Airways ιδρύθηκε το 2006 από μια ομάδα καταξιωμένων επαγγελματιών του αεροπορικού κλάδου. Δημιουργήθηκε με τη φιλοδοξία  να αποτελέσει σταδιακά μια από τις ανερχόμενες δυνάμεις στο χώρο. Μέχρι τώρα έχει ενώσει την Αθήνα, με απευθείας προγραμματισμένες πτήσεις με την Καζαμπλάνκα (Μαρόκο), το Μπέρμινχαμ (Βρετανία) και την Τζέντα (Σαουδική Αραβία).

Στα πλαίσια της αναπτυσσόμενής της δράσης ανακοινώνει την ένταξη νέων προγραμματισμένων πτήσεων. Από αρχές Ιουνίου, με τον καινούργιο της στόλο, θα ξεκινήσει το δρομολόγιο για Γιοχάνεσμπουργκ με απευθείας πτήση από την Αθήνα. Σταδιακά θα ενταχθούν οι πτήσεις για Βηρυτό και Ντουμπάι, ενώ στα άμεσα σχέδια της εταιρείας είναι η πραγματοποίηση πτήσεων εντός και εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης.

με αφορμη το ποσταρισμα του ουτοπικου για την εταιρεια, να πω και γω 2 λογια, επεσα πανω στο σαιτ τους πριν καμια βδομαδα   www.hellenicairways.com   εχουν στολο 4 boeing 747-200  χωριτικοτητας 450-460 θεσεων!!!  προς το παρον πετουν για μαροκο, σαουδικη αραβια, και τον αλλο μηνα νοτια αφρικη   αλλα στη κεντρικη τους σελιδα    γραφουν (αρα συντομα?) fly to   brazil, china, india, jordan, japan    απο οτι ειδα για καζαπλανκα (μαροκο) εχουν στανταρ μια πτηση τη βδομαδα, μπορει και δευτερη   αρα δεν ειναι ακριβως τσαρτετ η κατασταση τους!   τιμη για μαροκο στα 432 απο το σαιτ (ακρως ενδιαφερουσα)!   μακαρι να τα καταφερουν (αν εχουν πτητικα δικαιωματα ειναι το θεμα) να πεταξουν σε ολους αυτους τους προορισμους μιας και η ολυμπιακη (μαζι με την aegean πλεον) δεν εχουν μεγαλα αεροπλανα για διηπειρωτικα ταξιδια (αληθεια τα Α340 της παλιας ολυμπιακης γιατι καθονται?)  και βαλτε κανα 2 πτησεις τη βδομαδα για ταυλανδη, θα γινει πανηγυρη!