Nέα από αερομεταφορές

[lostromos]

Αεροσκάφος Μπόινγκ 737 της σκανδιναβικής αεροπορικής εταιρείας SAS πραγματοποίησε αναγκαστική προσγείωση στο αεροδρόμιο Βάστερας στην κεντρική Σουηδία, χωρίς τραυματισμούς ανάμεσα στους επιβαίνοντες, που απομακρύνθηκαν με «τις φουσκωτές τσουλήθρες».

«Εντοπίστηκε εστία καπνού στο εσωτερικό του αεροσκάφους κι ο πιλότος επέλεξε την αναγκαστική προσγείωση, που πραγματοποιήθηκε χωρίς απρόοπτο», δήλωσε μία εκπρόσωπος της ανωτέρω αεροπορικής εταιρείας -είναι «αντιμέτωπη με οικονομικά προβλήματα», σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο, κατά το τελευταίο 12μηνο.

Η οικονομική συγκυρία και το ακριβό έως πρόσφατα πετρέλαιο συγκαταλέγονται στις αιτίες αυτών των προβλημάτων, σημειώνεται από το Γαλλικό Πρακτορείο, που υπενθυμίζει ότι στο μέσον Αυγούστου ανακοινώθηκε σταδιακή κατάργηση δυόμισι χιλιάδων θέσεων εργασίας στην εταιρεία όπως και μία μελλοντική μείωση των αεροσκαφών της σε ένα ποσοστό 10% του συνόλου τους.

πηγη:kathimerini.gr

[lostromos]

Ένας μεθυσμένος επιβάτης προκάλεσε πανικό σε μια πτήση της αεροπορικής εταιρείας SkyExpress από το Σότσι της Μαύρης Θάλασσας με προορισμό τη Μόσχα όταν απείλησε να πυροδοτήσει μια βόμβα.

Το αεροσκάφος, ένα Μπόινγκ-735 με 132 επιβάτες προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο Βνούκοβο της Μόσχας και ο επιβάτης συνελήφθη.

Σύμφωνα με το πρακτορείο Ιντερφάξ κατά τη διάρκεια της πτήσης ο επιβάτης άρχισε να φωνάζει «Αλλάχ Ακμπάρ» και κατόπιν ζήτησε να αλλάξει πορεία το αεροπλάνο και να κατευθυνθεί στη Βιέννη της Αυστρίας.

«Μετά την απογείωση το πλήρωμα ανέφερε ότι σημειώθηκε αεροπειρατεία και αργότερα επιβεβαίωσε την πληροφορία αυτή», δήλωσε ο εκπρόσωπος της εταιρείας, Βιτάλι Κορενιούγκιν.

Η ρωσική υπηρεσία ασφαλείας FSB ανέφερε ότι ο επιβάτης που προκάλεσε την αναστάτωση ήταν μεθυσμένος και πάσχει από ψυχολογικά προβλήματα

πηγη:kathimerini.gr

[Oytopikos]

Η Qatar Airways διακρίθηκε ως η «Καλύτερη Αεροπορική Εταιρία στη Μέση Ανατολή», στην 19η ετήσια απονομή των βραβείων TTG Travel Awards, που πραγματοποιήθηκε στην Μπανγκόκ. Η Qatar Airways ψηφίστηκε από τους αναγνώστες του ταξιδιωτικού περιοδικού TTG για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, ως η εξέχουσα αεροπορική εταιρία της Μέσης Ανατολής.

Με αφορμή τη βράβευση, ο CEO της Qatar Airways, Akbar Al Baker, δήλωσε τα εξής: «Για μια ακόμη φορά, η Qatar Airways έδειξε ότι είναι η αεροπορική εταιρία που προτιμά η ταξιδιωτική βιομηχανία στην Ασία. Η διάκριση αυτή αποδεικνύει τη συνέπεια και την αφοσίωση της εταιρίας προς τους πολύτιμους πελάτες της. Προγραμματίζουμε τη μαζική επέκτασή μας στην περιοχή της Aπω Ανατολής. Μια αναγνώριση όπως ήταν η πρόσφατη βράβευσή μας, θα δώσει περαιτέρω ώθηση στα αναπτυξιακά σχέδια της εταιρίας μας».

[Oytopikos]

Μετά την ανακοίνωση και τη δοκιμαστική περίοδο για χρήση των κινητών τηλεφώνων μέσα στα αεροπλάνα κατά τη διάρκεια της πτήσης της  αεροπορικής εταιρείας Ryanair, το ηλεκτρονικό τουριστικό γραφείο www.directholidaybookings.co.uk της Βρετανίας ανακοίνωσε ότι κατακλείστηκε από e-mail Βρετανών, που δήλωναν ότι είναι αντίθετοι με αυτή την κίνηση.

Ο κ. Andrew Gibson, διευθύνων σύμβουλος της DirectHolidayBookings.co.uk, δήλωσε: "Με το που άκουσα ότι η αεροπορική εταιρεία Ryanair ξεκινά δοκιμαστική περίοδο όπου θα επιτρέπεται η χρήση κινητών τηλεφώνων μέσα στα αεροπλάνα, ήξερα ότι θα δημιουργηθεί θέμα αντιπαράθεσης μεταξύ των επιβατών. Αυτό όμως που δεν είχα προβλέψει ήταν ότι θα δημιουργείτο σφοδρό ρεύμα εναντίων της απόφασης. Αυτό μας οδήγησε να αιτηθούμε προς την Downing Street να προσπαθήσει να αποτρέψει το γεγονός αυτό από το να γίνει κοινή πρακτική στην αεροπορική επιβατική βιομηχανία. Η αντίδραση του κόσμου είναι ότι το τελευταίο πράγμα που θέλουν όταν πετούν είναι να ακούν άλλους επιβάτες να φωνάζουν στα κινητά τους, όπως επίσης και τα ενοχλητικά κτυπήματα των τηλεφώνων. Επίσης, τους χρήστες του κόμβου μας τους απασχολούν και θέματα που έχουν να κάνουν με την ασφάλεια του αεροσκάφους από το σήμα των κινητών".

Οι ερωτήσεις είχαν σταλεί στους χρήστες λίγες μέρες μετά την αναγκαστική προσγείωση ενός αεροπλάνου της Quantas, που βρέθηκε σε αυτή την κατάσταση από την παρέμβαση στα συστήματά του από ένα φορητό υπολογιστή, όπου άνοιξε το ασύρματο σύστημα και το Bluetooth ενός επιβάτη.

Η ελβετική εταιρεία OnAir και η βρετανική Aeromobile έχουν ήδη κάνει προσοδοφόρες συμφωνίες με τις αεροπορικές εταιρείες Ryanair και Emirates αντίστοιχα. Και άλλες αεροπορικές, όπως οι Quantas, BMI και Air France πρόκειται να ακολουθήσουν.

"Από την άλλη πλευρά, οι αεροπορικές εταιρείες θα λαμβάνουν από το κόστος της κλήσης περίπου 2 λίρες Αγγλίας το λεπτό", αναφέρει ο κ. Gibson. Και συνεχίζει: "Φαίνεται ότι και άλλες εταιρείες πρόκειται να ακολουθήσουν το παράδειγμα της Ryanair και της Emirates, όμως για κάποιον που ταξιδεύει για διακοπές ή για επαγγελματικούς λόγους είναι σημαντική η ησυχία μέσα στο αεροπλάνο. Πιστεύω ότι αυτός είναι ακόμα ένας τρόπος για τις αεροπορικές εταιρείες για να έχουν έσοδα. Όλοι ξέρουμε πόσο ενοχλητικό είναι να ακούμε τους ανθρώπους να μιλούν στα κινητά τους μέσα στα εστιατόρια ή στα μέσα μεταφοράς. Είναι σημαντικό να το σταματήσουμε από τα αεροπλάνα".

[Oytopikos]

Σε ισχύ αναμένεται να τεθούν από αύριο Παρασκευή στην Ευρωπαϊκή Ενωση κανονισμοί που αποσκοπούν στο να σταματήσουν οι αεροπορικές εταιρείες να διαφημίζουν με τρόπο παραπλανητικό φθηνά εισητήρια.
Οι κανονισμοί,που εγκρίθηκαν από τα 27 κράτη-μέλη της ΕΕ και το Ευρωκοινοβούλιο προβλέπουν την υποχρέωση των αεροπορικών εταιρειών να περιλαμβάνουν όλους τους φόρους και τις επιβαρύνσεις στις τιμές των εισητηρίων που διαφημίζουν.
Αξιωματούχοι στις Βρυξέλλες θέλουν να δουν να τίθεται τέρμα στις διαφημίσεις που υπόσχονται εισιτήρια 0 η 1 δολαρίου με έξτρα επιβαρύνσεις "κρυμένες"πίσω από ένα αστερίσκο.Θέλουν επίσης να διασφαλίσουν ότι το πλήρες κόστος ενός εισιτηρίου θα είναι αμέσως ορατό στον καταναλωτή κατά την διαδικασία κράτησης.
"Ο δίκαιος ανταγωνισμός είναι το κλειδί της επιτυχίας:με διαφάνεια στις τιμές οι επιβάτες θα γνωρίζουν προκαταβολικά πόσα πρόκειται να πληρώσουν και θα μπορούν να κάνουν ενημερωμένη επιλογή",δήλωσε ο Αντόνιο Τατζάνι,Επίτροπος της ΕΕ σε θέματα Μεταφορών.
Οι εταιρείες θα πρέπει επίσης να δημοσιοποιούν το ακριβές αντίτιμο του εισιτηρίου με τους φόρους,τις επιβαρύνσεις αεροδρομίων και άλλα τέλη και να σταματήσουν να πωλούν το ίδιο εισιτήριο με διαφορετικές τιμές σε διαφορετικά κράτη-μέλη.
Αξιωματούχοι προειδοποίησαν ότι ο ακριβής τρόπος εφαρμογής των νέων κανονισμών μπορεί να διαφέρει ελαφρά από χώρα σε χώρα.

[Oytopikos]

Η εταιρία lao airlines  http://www.laoairlines.com/ ανακοίνωσε την έναρξη νέου δρομολογίου Luang Prabang-Udon Thani κάθε Παρασκευή και Κυριακή.
Η εταιρία ήδη πετάει προς την πρωτεύουσα του Λαος απο ΒΚΚ και Chiang Mai

[Oytopikos]

Η Singapore Airlines μειώνει τον επίναυλο καυσίμων σε όλα τα δρομολόγιά της για τους επιβάτες της Διακεκριμένη (Business) και  Οικονομικής Θέσης, που θα εκδώσουν τα εισιτήριά τους από την Παρασκευή 7 Νοεμβρίου 2008 και μετά. Πρόκειται για τη δεύτερη μείωση του επίναυλου καυσίμων στην οποία προχωρά η Singapore Airlines από τον Σεπτέμβριο του 2008, η οποία γίνεται συναρτήσει της πτώσης της τιμής των αεροπορικών καυσίμων.

Πέρα από την απόσταση του ταξιδιού, από εδώ και στο εξής τα επίπεδα του επίναυλου καυσίμων θα διαμορφώνονται με γνώμονα και την κατηγορία της Θέσης μέσα στο αεροσκάφος. Με αυτόν τον τρόπο ο καταμερισμός τους κόστους θα είναι πιο δίκαιος, καθώς ο χώρος που καταλαμβάνεται όπως επίσης και το βάρος που μεταφέρεται από τους επιβάτες κάθε κατηγορίας Θέσης είναι διαφορετικό.

Παρά την πρόσφατη μείωση των τιμών των αεροπορικών καυσίμων, η είσπραξη από τον επίναυλο καυσίμων καλύπτει ένα μικρό μέρος του αυξημένου κόστους των αεροπορικών καυσίμων.

Η Singapore Airlines θα συνεχίσει να παρακολουθεί τις τιμές των αεροπορικών καυσίμων καθώς παραμένουν ευμετάβλητες. Κάθε αλλαγή στην εφαρμογή του επίναυλου καυσίμων θα βασίζεται στην κίνηση της τιμής των αεροπορικών καυσίμων.

[Oytopikos]

Βασισμένη στα συμπεράσματα από το αεροπορικό δυστύχημα στο Γραμματικό το 2005, η αμερικανική υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας (FAA) εξέδωσε και νέα οδηγία, σύμφωνα με την οποία οι πιλότοι των Boeing 737 πρέπει να ενημερώνονται να μην αγνοούν τον ηχητικό συναγερμό χαμηλής πίεσης στην καμπίνα.

Η FAA είχε εκδώσει ανάλογη οδηγία και τον Ιούλιο του 2007, όταν ζητούσε τροποποιήσεις στα εγχειρίδια πτήσης για το συγκεκριμένο θέμα. Έκτοτε όμως συνέχισε να λαμβάνει αναφορές για περιστατικά στα οποία αγνοήθηκε ο ηχητικός συναγερμός.

Η υπηρεσία βασίστηκε στο πόρισμα των Ελλήνων εμπειρογνωμόνων, σύμφωνα με το οποίο οι πιλότοι της μοιραίας πτήσης της Helios Airways αγνόησαν τον συναγερμό, με αποτέλεσμα να χάσουν τις αισθήσεις τους λόγω χαμηλής πίεσης λίγο μετά την απογείωση από τη Λευκωσία. Το Boeing πετούσε για δύο ώρες στον αυτόματο πιλότο πριν συντριβεί σε λόφο λίγο έξω από την Αθήνα.

Ακόμα και πριν την τραγωδία της Helios, η Boeing είχε ενημερωθεί για «ορισμένες περιπτώσεις που τα πληρώματα βρέθηκαν σε σύγχυση» από την ενεργοποίηση του συναγερμού, και συνέστησε «λίγη παραπάνω εκπαίδευση των πληρωμάτων», δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρείας.

Η σύγχυση ίσως οφείλεται στο γεγονός ότι ο ηχητικός συναγερμός έχει διπλή λειτουργία: Όταν το αεροπλάνο βρίσκεται στο έδαφος ενημερώνει για τυχόν λανθασμένη διαμόρφωση των πτερύγων πριν από την απογείωση.

Η νέα οδηγία της FAA τίθεται σε ισχύ στις 25 Νοεμβρίου και τα ανανεωμένα εγχειρίδια θα πρέπει ακολούθως να περάσουν από έγκριση πριν δοθούν στους πιλότους. Η αλλαγή των εγχειρίδιων πτήσης πάντως είναι μια περίπλοκη διαδικασία που πρέπει να γίνει ξεχωριστά από κάθε αεροπορική εταιρεία που διαθέτει Boeing 737.

Τα προβλήματα που παρατηρούνται στα αεροσκάφη συνήθως αναφέρονται από τις αεροπορικές εταιρείες στις εθνικές υπηρεσίες πολιτικής αεροπορίας, οι οποίες ενημερώνουν τον κατασκευαστή και αυτός με τη σειρά του την FAA. Οι οδηγίες της FAA επανεκδίδονται στη συνέχεια από τις υπηρεσίες άλλων χωρών.

Το Boing 737 παρουσιάστηκε το 1965 και παραμένει μέχρι σήμερα το πιο επιτυχημένο επιβατικό αεριωθούμενο, με 5.397 αεροπλάνα αυτού του τύπου να παραμένουν σε χρήση σε όλο τον κόσμο.

Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από Associated Press

[Oytopikos]

Η British Airways ανακοινώνει την καθημερινή σύνδεση του αεροδρομίου Gatwick του Λονδίνου με το  αεροδρόμιο JFK της Νέας Υόρκης, με την πτήση ΒΑ2172, η οποία αναχωρεί από το Gatwick στις 11:20 π.μ. και προσγειώνεται στη Νέα Υόρκη στις 2.15 μ.μ. Η British Airways συνδέει τη Θεσσαλονίκη με το Gatwick 5 φορές την εβδομάδα και η απευθείας πτήση Gatwick – Νέα Υόρκη διευκολύνει πλέον σημαντικά τη μετάβαση από το αεροδρόμιο "Μακεδονία" στην αμερικανική μεγαλούπολη. Στο σκέλος Θεσσαλονίκη – Gatwick – Νέα Υόρκη, όποιος επιβάτης επιθυμεί μπορεί να διανυκτερεύσει με έξοδα της British Airways σε ξενοδοχείο του Gatwick.

Η κα Φρέντυ Στίερ, διευθύντρια Ελλάδος της British Airways, δήλωσε σχετικά: "Η σύνδεση Θεσσαλονίκης - Νέας Υόρκης μέσω Gatwick θα φανεί ιδιαίτερα χρήσιμη στο κοινό της Β. Ελλάδος και κατά την εορταστική περίοδο των Χριστουγέννων και του Νέου Έτους. Η Νέα Υόρκη είναι ένας ξεχωριστός προορισμός για τους Έλληνες που θέλουν να εκμεταλλευτούν τις ευκαιρίες για ψώνια και διασκέδαση, και να ζήσουν την ξεχωριστή ατμόσφαιρα της πόλης την εβδομάδα των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς. Οι νέες πτήσεις από το Gatwick εξυπηρετούνται από Boeing 777 που διαθέτει 4 καμπίνες: FIRST, Club World, World Traveller Plus και Οικονομική. Με τον τρόπο αυτό, το επιβατικό κοινό της Θεσσαλονίκης και της Β. Ελλάδος έχει όλες τις επιλογές στη διάθεσή του".

Οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν την πολυτέλεια των μακρινών πτήσεων αναβαθμίζοντας το εισιτήριό τους πριν πετάξουν, μέσω του ba.com/managemybooking, ώστε να επωφεληθούν από τον επιπλέον χώρο που προσφέρει η World Traveller Plus, η καμπίνα που έχει αποδειχθεί ιδιαίτερα δημοφιλής σε όσους ταξιδεύουν από και προς τη Νέα Υόρκη.

Travel daily news

[Oytopikos]

Η Emirates ολοκλήρωσε την τρίτη και τέταρτη φάση λειτουργίας του νέου Τερματικού Σταθμού 3 του  Διεθνούς Αερολιμένα του Ντουμπάι, ξεκινώντας τις πτήσεις προς την Ελλάδα και τους υπόλοιπους προορισμούς του ευρωπαϊκού δικτύου της. Από την Τρίτη 28 Οκτωβρίου, όλες οι πτήσεις της εταιρείας προς Ευρώπη, Αμερική, και χώρες GCC, Μ. Ανατολή και Αφρική πραγματοποιούνται από τον Τερματικό Σταθμό 3 Emirates, κλιμακώνοντας τη λειτουργία του σε 168 καθημερινές πτήσεις, που αντιστοιχούν στο 60% των δρομολογίων της αεροπορικής εταιρείας.

Οι πρώτες πτήσεις που αναχώρησαν από το νέο τερματικό σταθμό, κατά τη διάρκεια της τρίτης φάσης ήταν οι EK003 Ντουμπάι-Λονδίνο και EK047 Ντουμπάι-Φρανκφούρτη. Η πτήση EK008 από το Χίθροου του Λονδίνου με προορισμό το Ντουμπάι ήταν η πρώτη ευρωπαϊκή πτήση της Emirates, η οποία αφίχθη στο νέο τερματικό σταθμό.

Ο τερματικός σταθμός 3 της Emirates σφύζει από δραστηριότητα, καθώς οι επιβάτες μπορούν πλέον να εξερευνήσουν τον νέο τερματικό σταθμό και τις εγκαταστάσεις του και να απολαύσουν τις παρεχόμενες υπηρεσίες. Στις πρώτες 12 ημέρες της λειτουργίας, ο τερματικός σταθμός διαχειρίστηκε 336 αναχωρήσεις, 345 αφίξεις και σχεδόν 150.000 επιβάτες.

Τα ειδικά self-service κιόσκια (24 κιόσκια στην αίθουσα αναχώρησης Πρώτης και Επιχειρηματικής Θέσης και 36 στην αίθουσα αναχώρησης Οικονομικής Θέσης) είναι ιδιαίτερα δημοφιλή με περισσότερους από 2.500 επιβάτες να τα έχουν χρησιμοποιήσει. Επίσης, η υπηρεσία "online check-in” από την ηλεκτρονική διεύθυνση www.emirates.com, αξιοποιήθηκε από περισσότερους από 4.600 επιβάτες, από την ημερομηνία έναρξης του νέου τερματικού σταθμού, αποδεικνύοντας τα πλεονεκτήματα της υπηρεσίας -επιλογή καθίσματος, ευκολία και εξοικονόμηση χρόνου.

Η τέταρτη και τελική φάση, που ολοκληρώθηκε στις 11 Νοεμβρίου, αφορούσε στις πτήσεις προς την ινδική ενδοχώρα, την Ανατολική Ασία και την Αυστραλία, ανεβάζοντας τον αριθμό των πτήσεων που αναχωρούν από το νέο τερματικό σταθμό σε 269 καθημερινά.

[Oytopikos]

"Το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο στις αρχές του 2009 θα αποφανθεί για τα δύο προδικαστικά ερωτήματα σχετικά με την  οριοθέτηση των περιστάσεων που θεωρούνται έκτακτες κατά την ακύρωση πτήσεων από τις εταιρείες", ανέφερε μεταξύ άλλων ο αρμόδιος για θέματα μεταφορών Επίτροπος, κ. Αντόνιο Ταγιάνι, σε απάντηση σχετικής ερώτησης του ευρωβουλευτή της ΝΔ, κ. Μανώλη Μαυρομμάτη. Ο Έλληνας ευρωβουλευτής, με αφορμή την κοινή πρακτική μεγάλων ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών, απηύθυνε ερώτηση σχετικά με την εφαρμογή των διατάξεων για αποζημίωση του Κανονισμού 261/2004 σχετικά με τα "Δικαιώματα των Ευρωπαίων επιβατών".

"Οι τρεις βασικές αιτίες ακύρωσης μιας πτήσης, δηλαδή η ακύρωση λόγω απεργίας των υπαλλήλων της εταιρείας ή του αεροδρομίου, η ακύρωση λόγω τεχνικής βλάβης του αεροσκάφους και η ακύρωση λόγω καιρικών συνθηκών, δικαιολογούνται από τις εταιρείες ως έκτακτες περιστάσεις και ως εκ τούτου αρνούνται να καταβάλλουν την προβλεπόμενη αποζημίωση βάσει χιλιομετρικής απόστασης του ταξιδιού στους επιβάτες. Επομένως, η εξαίρεση που προβλέπει η Κομισιόν στα δικαιώματα των επιβατών λειτουργεί ως δίοδος για τις εταιρείες, για την αποφυγή αποζημίωσης των επιβατών", ανέφερε ο κ. Μαυρομμάτης.

Τέλος, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ο Κανονισμός για τα δικαιώματα των επιβατών των αεροπορικών εταιριών έχει ως πρωταρχικό στόχο να παράσχει στον επιβάτη επαρκή συνδρομή και πληροφόρηση στον τόπο και στον χρόνο του περιστατικού, ούτως ώστε να επιτρέψει την ταχύτερη δυνατή άφιξή του στον προορισμό του υπό τις καλύτερες δυνατές συνθήκες. Η αποζημίωση που προβλέπεται από το άρθρο 5 του Κανονισμού αφορά ένα πολύ μικρό αριθμό επιβατών σε σύγκριση με τον όγκο των επιβατών που αντιμετωπίζουν προβλήματα με την πτήση τους και για το λόγο αυτό, δεν περιλαμβάνεται εξαντλητικός ορισμός της έννοιας της "έκτακτης περίστασης".

Ωστόσο, τα αυξανόμενα περιστατικά της εκμετάλλευσης της απουσίας ορισμού από τις εταιρείες, οδήγησαν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να ξεκινήσει συζητήσεις με τις εταιρίες και τις υπηρεσίες ελέγχου σχετικά με το θέμα των "εκτάκτων περιστάσεων". Οι κατευθυντήριες γραμμές που προτείνει η Κομισιόν ως συμπέρασμα των συζητήσεων αυτών έχουν ήδη εγκριθεί από τα κράτη-μέλη.

[Oytopikos]

Την αλλαγή του τρόπου καταχώρησης των παραπόνων θορύβου από τη λειτουργία του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών ζητά  με επιστολή του προς τη διοίκηση του Διεθνούς Αερολιμένα "Ελ. Βενιζέλος" ο νομάρχης Ανατολικής Αττικής, κ. Λ. Κουρής.

Στην επιστολή επισημαίνεται ότι ο αριθμός κλήσης για παράπονα θορύβου δε λειτουργεί σε 24ωρη βάση, ενώ οι κάτοικοι των περιοχών που επιβαρύνονται από την λειτουργία του αεροδρομίου δεν έχουν τη δυνατότητα να αποστείλουν με ηλεκτρονική φόρμα τα παράπονά τους, καθώς οι διαθέσιμες επιλογές στον δικτυακό τόπο του αεροδρομίου είναι είτε "επιβάτες" είτε "επισκέπτες", κάτι που ουσιαστικά τους αποκλείει από την διαδικασία αποστολής παραπόνων.

Για αυτόν το λόγο, τα αναφερόμενα στις δύο τελευταίες σελίδες της έκθεσης για τον Σεπτέμβριο 2008 που πρόσφατα κοινοποίησε στη Νομαρχία Ανατολικής Αττικής ο ΔΑΑ στοιχεία παραπόνων από την τηλεφωνική γραμμή "σας ακούμε", δεν αποτυπώνουν την πραγματική κατάσταση, καθώς οι υποτιθέμενες καταγραφές υπολείπονται και μάλιστα σημαντικά των πραγματικών παραπόνων.

Καταλήγοντας, ο κ. Κουρής στην επιστολή του προτείνει, προκειμένου να αποκτήσει ουσιαστικό περιεχόμενο η καταγραφή των παραπόνων για τον θόρυβο να: - εξασφαλισθεί η 24ωρη λειτουργία του τηλεφωνικού αριθμού ώστε να καταγράφονται (ηχογραφούνται) σε συνεχή ροή τα παράπονα των κατοίκων των περιοχών πέριξ του αεροδρομίου. - αποτυπωθεί η δυνατότητα διατύπωσης παραπόνων για θόρυβο με την αναγραφή του συγκεκριμένου τηλεφωνικού αριθμού στην ιστοσελίδα του αεροδρομίου. - να δοθεί η δυνατότητα στους κατοίκους, πέραν των τηλεφωνικών κλήσεων, να εκφράζουν τα παράπονά τους για το θόρυβο και με αποστολή e-mail σε συγκεκριμένο αποδέκτη του Αεροδρομίου.

[Oytopikos]

Η ιταλική κυβέρνηση ενέκρινε την πώληση του κρατικού αερομεταφορέα Alitalia, στον όμιλο επενδυτών της εταιρείας CAI, έναντι ποσού άνω του ενός δισεκατομμυρίου ευρώ.

Με τον τρόπο αυτό τελειώνει ένα διάστημα δύο χρόνων αναζήτησης αγοραστή για μια εταιρεία που αντιμετώπιζε τεράστια οικονομικά προβλήματα. Η διάδοχος της Alitalia, που θα αρχίσει να λειτουργεί από τις αρχές Δεκεμβρίου, ενδέχεται να ψάξει για ένα συνεταίρο μεταξύ της Air France-KLM και της Lufthansa για την κατοχή μειοψηφικού πακέτου.

[Oytopikos]

Το δεύτερο μέρος του καλοκαιρινού προγράμματος για το 2009 δημοσιεύθηκε προχθές στην ιστοσελίδα της Germanwings . Εφεξής, μπορεί κανείς να κάνει έγκαιρα την κράτησή του σε διαθέσιμα οικονομικά εισιτήρια για πτήσεις που θα πραγματοποιηθούν από 1η Σεπτεμβρίου μέχρι και 24 Οκτωβρίου 2009, ενώ παράλληλα υπάρχει δυνατότητα για κρατήσεις εισιτηρίων σε πτήσεις που θα πραγματοποιηθούν το διάστημα 29 Μαρτίου - 24 Οκτωβρίου 2009.

Συγκεκριμένα, από τις 2 Μαΐου 2009 και κάθε Σάββατο η Germanwings θα αναχωρεί από Κολονία - Βόννη προς Κω. Το διάστημα από τις 14 Μαΐου 2009 μέχρι τις 3 Ιουνίου 2009 η Germanwings κάνει προσφορά στους ταξιδιώτες που θα επιλέξουν το νέο δρομολόγιο προς Domstadt, στο Ρήνο και προς το Pilgerort Λούρδης. Τα καλά νέα δε σταματούν εδώ για τους φανατικούς οπαδούς της Γαλλίας. Η σύνδεση Κολονίας - Βόννης – Μασαλίας θα συνεχιστεί και το ερχόμενο καλοκαίρι, με ένα Jeweils Airbus της Germanwings να προσγειώνεται στην πανέμορφη πόλη της νότιας ακτής της Γαλλίας κάθε Τρίτη, Τετάρτη, Πέμπτη και Σάββατο.

Η Germanwings συνεχίζει τις εκπλήξεις της και από τη Στουτγάρδη. Δύο νέοι προορισμοί προστίθενται στο καλοκαιρινό της πρόγραμμα. Κάθε Πέμπτη, από τις 4 Ιουνίου μέχρι τις 3 Σεπτεμβρίου 2009 μπορεί κανείς να πετάξει με Germanwings για το Reykjavik της Ισλανδίας, ενώ από 3 Μαΐου 2009 και κάθε Κυριακή η Στουτγάρδη θα έρχεται πιο κοντά στο Ηράκλειο Κρήτης.

Τέλος, από την πρωτεύουσα της Γερμανίας, το Βερολίνο, οι ταξιδιώτες θα μπορούν να πετούν με τις καλύτερες τιμές για την Καβάλα και για τις πόλεις, Dubrovnik και Pula της Κροατίας. Από τις 2 Μαΐου 2009 η Germanwings θα συνδέει το Βερολίνο με την Καβάλα κάθε Σάββατο, ενώ θα προσφέρει από 1 έως 3 πτήσεις προς Κροατία, για το Dubrovnik στην Αδριατική και για τη Pula, τη μεγαλύτερη πόλη της επαρχίας της Ίστριας.

[lostromos]

Αεροσκάφος της πολεμικής αεροπορίας της Δανίας που μετέφερε τον υπουργό Εξωτερικών της χώρας, πραγματοποίησε νωρίς το απόγευμα αναγκαστική προσγείωση στο αεροδρόμιο Πάφου, όταν ο κυβερνήτης του διαπίστωσε ράγισμα στον ανεμοθώρακα του σκάφους, προφανώς από πρόσκρουση πουλιού.

Του αεροσκάφους επέβαιναν, πλην του υπουργού Εξωτερικών, άλλα 14 άτομα. Η προσγείωση έγινε με ασφάλεια.

πηγη:kathimerini.gr